es.wedoany.com Noticia: La estructura central de malla de acero del proyecto de almacén de carbón cerrado de la central eléctrica de Wuxue en Hubei, construida por la sucursal noroeste de China Construction Third Engineering Bureau, se ha cerrado en su totalidad recientemente. El progreso general de la construcción del proyecto supera el 70% y ha entrado oficialmente en la fase de instalación de equipos del sistema de transporte de carbón.
El proyecto está ubicado en la ciudad de Tian, Wuxue, provincia de Hubei. El contenido de la construcción es un almacén de carbón cerrado, que complementa dos unidades generadoras de carbón supercríticas de 660 MW con refrigeración húmeda, y construye simultáneamente instalaciones eficientes de desulfuración, desnitrificación y eliminación de polvo. Una vez finalizado, el proyecto proporcionará un respaldo efectivo de almacenamiento de carbón para el crecimiento de la carga de la red eléctrica del este de Hubei, y desempeñará un papel activo en la transformación y mejora industrial regional, la optimización de la estructura energética, la promoción del consumo de nueva energía y la mejora del bienestar de la población.
La superestructura del almacén de carbón cerrado del proyecto adopta una estructura de malla de acero, con una forma transversal semicircular. La malla de acero tiene una longitud total longitudinal de 380 metros, una luz transversal de 116 metros y una altura máxima de instalación de 45,4 metros. La forma estructural es una combinación de "bolas de perno + barras". Durante el proceso de construcción, el equipo del proyecto adoptó de manera innovadora un proceso que combina el izaje por bloques del tramo inicial y el ensamblaje en suspensión a gran altura. Esto garantizó la precisión del posicionamiento general y, al mismo tiempo, redujo significativamente la inversión en grandes equipos mecánicos y soportes de altura, asegurando que la malla con un peso total de 2228,15 toneladas se cerrara con alta calidad en 4 meses, creando condiciones favorables para la posterior construcción de la estructura de cerramiento del almacén de carbón y la instalación de equipos del sistema de transporte de carbón.
El equipo del proyecto siempre se adhirió al concepto de prioridad técnica, promovió la participación de todo el personal en la optimización del diseño e introdujo en el proyecto de la central eléctrica el proceso tradicional de encofrado de acero para pilares de carreteras y puentes, ahorrando efectivamente 27 días de plazo y ayudando a que la estructura subterránea alcanzara antes la cota cero. En cuanto al modo de construcción, el proyecto implementó a fondo la combinación de planos y modelos. Aprovechando las ventajas del modelado Tekla y la visualización tridimensional, se completó con precisión el modelado 3D y el análisis de tensiones del cuerpo principal de la malla, y se elaboraron modelos digitales para asistir en las instrucciones técnicas, mejorando la calidad y la eficiencia de la construcción en obra.
El equipo de gestión del proyecto, combinando las características de construcción de mallas de gran luz en almacenes de carbón de centrales eléctricas, coordinó con precisión los recursos de personal, materiales y maquinaria. Para abordar la dificultad de construcción de la malla de almacén de carbón en arco de 116 metros de luz, el equipo implementó un plan de construcción por zonas y secciones, con flujo intercalado. Los supervisores realizaron un control y seguimiento dinámico de todo el proceso, controlando con precisión el proceso de izaje y ensamblaje, lo que aseguró el cierre exitoso en una sola operación y la finalización estable y eficiente de la malla de gran luz.
El proyecto estableció simultáneamente un sistema de gestión de calidad de tres niveles que abarca el proyecto, los subcontratistas y los equipos profesionales. En combinación con la realidad de la construcción de estructuras de acero de gran luz, se elaboró una lista especial de control de riesgos de calidad y se realizaron periódicamente reuniones especiales de revisión de calidad para la rectificación de circuito cerrado de diversos problemas. En cuanto a la gestión de la seguridad, dadas las características de la construcción del almacén de carbón, con grandes alturas y múltiples trabajos cruzados al aire libre, el equipo del proyecto diseñó un plan especial de control de seguridad. Centrándose en procesos de alto riesgo como el izaje en altura de la malla, se construyó un sistema sistemático de protección de seguridad para trabajos en altura y se desplegaron dos colchones de protección de aire de 6m x 6m x 2m, delimitando una zona de aislamiento exclusiva para operaciones de alto riesgo, consolidando así la línea de defensa de seguridad para la construcción en altura.
El equipo del proyecto también llevó a cabo de forma regular instrucciones de seguridad para trabajos en altura, acumulando más de 500 asistencias a sesiones de advertencia y educación en seguridad. Apoyándose en la plataforma de gestión de seguridad inteligente para inspecciones y verificaciones en tiempo real, se logró la alerta dinámica de riesgos y la rectificación de circuito cerrado en línea. Durante este período, se iniciaron acumulativamente más de 30 aprobaciones de operaciones peligrosas y se implementaron más de 60 supervisiones in situ para obras de riesgo significativo, garantizando plenamente la construcción segura de la malla de gran luz.
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