es.wedoany.com Noticia: National Highways del Reino Unido ha utilizado por primera vez un campamento de construcción de cero emisiones alimentado por hidrógeno verde en un proyecto de mejora de la seguridad vial en Bootle, Merseyside. El campamento se encarga de suministrar toda la electricidad para el proyecto de un nuevo paso de peatones en la intersección de Dunnings Bridge Road y Park Lane en la A5036, en Netherton, lo cual es la primera vez que ocurre en un proyecto de National Highways del Reino Unido.
El contratista principal, Galliford Try, está probando el uso de generadores de pila de combustible de hidrógeno para alimentar el campamento de construcción en un proyecto valorado en 7 millones de libras. Desde que comenzaron las obras el pasado noviembre, tres oficinas de obra, los aseos, la cocina, la sala de secado y dos puntos de recarga para vehículos eléctricos han sido alimentados por el sistema de hidrógeno. Se espera que las obras finalicen antes del viernes 12 de junio.
Cuando no es posible la conexión a la red eléctrica nacional, los generadores de hidrógeno son una alternativa más limpia, silenciosa y ecológica que los generadores diésel. El uso de hidrógeno verde significa que se produce de forma sostenible utilizando energía eólica o solar renovable, de cero emisiones y, a menudo, excedentaria.
Duncan Smith, director de operaciones de National Highways, declaró que la organización está plenamente comprometida con la descarbonización de la forma en que opera, mantiene, repara y mejora las carreteras. Afirmó que este es un proyecto piloto y que, a medida que baje el precio de la tecnología, cuando no sea posible conectar una obra a la red eléctrica, esta debe ser la alternativa frente a la quema de combustibles fósiles.
Poppy Parsons, responsable de bajas emisiones de carbono de Galliford Try, añadió que, para las obras con suministro eléctrico limitado o conexión temporal, los generadores híbridos diésel han sido tradicionalmente la solución preferida. Al cambiar al hidrógeno verde, la empresa ha podido eliminar todas las emisiones de carbono de la generación de electricidad en la obra, mejorar la calidad del aire local y minimizar la contaminación acústica. Afirmó que este cambio demuestra que esta nueva tecnología es viable en la práctica, reduciendo el impacto ambiental sin comprometer la fiabilidad del suministro eléctrico, y que la empresa busca ampliar su aplicación.
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