es.wedoany.com Noticia: Los productores de litio y cobre de las provincias argentinas de Salta, Jujuy y Catamarca están impulsando ajustes logísticos con el objetivo de reducir costos operativos, acortar los tiempos de transporte y mejorar su competitividad para las exportaciones hacia Asia a través de los puertos del Pacífico.
Esta transformación logística se apoya principalmente en el Corredor Bioceánico de Capricornio, y las empresas involucradas planean utilizar los puertos del norte de Chile como su principal vía de exportación.
Estos proyectos, ubicados principalmente en las provincias de Salta, Jujuy y Catamarca, buscan reducir los costos logísticos mediante rutas más directas al Pacífico, disminuyendo su dependencia de los puertos atlánticos.
Puertos como Antofagasta, Mejillones e Iquique se están convirtiendo gradualmente en nodos estratégicos para la exportación de minerales argentinos, gracias a su capacidad operativa, condiciones de aguas profundas y conexión con las rutas marítimas asiáticas.
El ramal C-14 del Ferrocarril Belgrano se considera una herramienta clave para transportar grandes volúmenes de carga con menores costos energéticos y operativos. El modelo de transporte intermodal, que combina ferrocarril y camión para trayectos cortos, se perfila como una solución eficiente para apoyar el desarrollo minero regional.
Desde el sector también señalan que varios tramos de las rutas nacionales que conectan los pasos fronterizos presentan problemas como mal estado del pavimento, sectores sin asfaltar y restricciones para el tránsito pesado, lo que provoca demoras en el transporte y eleva los costos logísticos.
La operación invernal en zonas de alta montaña también representa un desafío, ya que las nevadas suelen interrumpir el tránsito y afectar la continuidad de las exportaciones. Las empresas solicitan una mayor inversión en mantenimiento vial y una gestión más predecible de los corredores internacionales.
Las asociaciones gremiales y los actores del sector están impulsando la implementación de un sistema aduanero integrado entre Argentina y Chile para simplificar los trámites y reducir los tiempos de espera en frontera, un obstáculo que actualmente constituye el principal cuello de botella administrativo para consolidar las exportaciones bioceánicas.
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