es.wedoany.com Noticia: El Hongqi G919 ha superado dos desafíos de rendimiento aerodinámico del Centro de Ingeniería de CATARC: "Estabilidad y seguridad ante vientos cruzados de alta velocidad" y "Ruido aerodinámico ultrabajo", obteniendo el "Certificado de Desafío de Rendimiento de Estabilidad y Seguridad ante Vientos Cruzados de Alta Velocidad", convirtiéndose en un referente de la marca Hongqi en el rendimiento aerodinámico integral de vehículos todoterreno de alta resistencia.
El "Procedimiento de Desafío de Rendimiento Aerodinámico Integral Excepcional" publicado por el Centro de Ingeniería de CATARC es un estándar industrial utilizado para evaluar la capacidad de I+D y el nivel de control de calidad de los fabricantes de automóviles en aspectos como resistencia al viento, ruido aerodinámico y estabilidad y seguridad ante vientos cruzados de alta velocidad. Superar este desafío demuestra que Hongqi ha alcanzado un alto nivel en la construcción del sistema de I+D, la superación de tecnologías clave y el control de calidad.
En cuanto al rendimiento de estabilidad y seguridad ante vientos cruzados de alta velocidad, el Hongqi G919 resistió vientos cruzados de nivel 11 a una velocidad de 150 km/h, manteniéndose en el carril de conducción normal, obteniendo el "Certificado de Desafío de Rendimiento de Estabilidad y Seguridad ante Vientos Cruzados de Alta Velocidad" de CATARC. Esta capacidad proviene del sistema de control del vehículo con cuatro motores independientes de la plataforma todoterreno Honghu, que puede detectar interferencias de viento cruzado en milisegundos y corregir rápidamente la desviación mediante el control diferencial de par de los motores de accionamiento izquierdo y derecho, reduciendo la carga de operación del conductor.
En cuanto al rendimiento de ruido aerodinámico ultrabajo, el Hongqi G919 adopta un diseño robusto y sencillo de "caja cuadrada", donde la separación del flujo de aire puede generar fácilmente ruido aerodinámico a alta velocidad. Para lograr un carácter todoterreno de alta resistencia y al mismo tiempo garantizar una experiencia silenciosa, Hongqi aplicó tecnologías de predicción rápida y optimización de ruido aerodinámico y paquetes acústicos mediante IA, realizando múltiples iteraciones de diseño detallado en torno a las características de la forma y las rutas de transmisión, y optimizando múltiples objetivos considerando factores de costo y peso. Finalmente, obtuvo una puntuación superior a 9 en la evaluación integral de la prueba de ruido aerodinámico ultrabajo, alcanzando el nivel de desafío de grado A, el más alto.
El próximo paso de FAW Group es continuar mejorando el rendimiento de seguridad de conducción del vehículo, optimizar profundamente la calidad del sonido del ruido aerodinámico y promover la aplicación de herramientas de simulación y desarrollo basadas en IA en todo el proceso, para mejorar la tranquilidad y el rendimiento de seguridad del vehículo, y mejorar la experiencia de conducción todoterreno de alta resistencia.
