es.wedoany.com Noticia: El 25 de mayo de 2026, China Harbour Engineering Company (CHEC) consolidó su estrategia de desarrollo a largo plazo en Chile mediante el establecimiento de una filial en el país. La nueva filial de esta empresa líder mundial en construcción de infraestructuras reporta directamente a la sede central, convirtiendo a Chile en un centro estratégico para su expansión en el Cono Sur.
Junto con esta implantación, CHEC inauguró nuevas oficinas corporativas en el Hotel Marriott de Santiago, con una superficie de 489 metros cuadrados distribuidos en dos plantas, que cuentan con ocho oficinas privadas y salas de reuniones en cada nivel.
CHEC, que opera en América Latina desde la década de 1980 y estableció una división regional en Panamá en 2015, gestiona actualmente proyectos en más de 19 países, representando más del 40% de la inversión internacional total del grupo, con una cartera de contratos activos que supera los 20.000 millones de dólares. Con la creación de su filial chilena, la empresa ingresa al mercado local con una estructura legal independiente, con el objetivo de reforzar su solidez financiera y técnica para desarrollar grandes proyectos de alta complejidad.
CHEC no llega a Chile como un actor nuevo. Su primera participación en el mercado chileno fue en 2013, con la reconstrucción del muelle de San Vicente Terminal Internacional en Talcahuano, obra originada por los daños del terremoto de 2010. Posteriormente, realizó trabajos en el Terminal Internacional de San Antonio. En 2018, CHEC se convirtió en la primera empresa china en adjudicarse una licitación pública en Chile, ganando el proyecto del Embalse Las Palmas en la Región de Valparaíso, a través de la sociedad concesionaria CHEC Chile Las Palmas, creada específicamente para este proyecto.
Una vez consolidada su operación bajo la nueva estructura de CHEC Chile, su agenda de crecimiento se centra en dos áreas prioritarias. La primera es el Puerto Exterior de San Antonio, donde la empresa es uno de los participantes precalificados a nivel mundial para las obras de rompeolas y dragado, lo que la sitúa como una de las mayores empresas de dragado del mundo. La segunda área es la infraestructura social y de transporte, que abarca viviendas sociales, establecimientos penitenciarios y proyectos ferroviarios. En el ámbito ferroviario, la empresa replica el modelo de proyecto implementado actualmente en la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá, un trazado de 23,96 kilómetros con 16 estaciones que beneficiará a aproximadamente 2,9 millones de personas.
Las credenciales que CHEC presenta al mercado chileno están respaldadas por proyectos de escala global y regional. Entre ellos se incluyen el Puerto de Chancay en Perú, concebido como un centro logístico entre Sudamérica y Asia; el Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, cuyo pilono central de 186 metros de altura lo convierte en el mayor puente individual construido por una empresa china en América Latina; y la autopista Mar 2 en Colombia, el primer proyecto de asociación público-privada financiado por una empresa china en la región.
En el ámbito portuario internacional, la empresa construyó el Puerto de Aguas Profundas de Yangshan en Shanghái, considerado el mayor puerto de contenedores del mundo y la terminal inteligente con mayor rendimiento anual a nivel global. En infraestructura vial y ferroviaria, participó en la construcción del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, catalogado como una de las siete maravillas del mundo moderno, y del Segundo Puente de Penang en Malasia, el puente más largo del Sudeste Asiático en el momento de su inauguración, proyecto que recibió el Premio Brunel de la Sociedad Británica de Ingenieros Civiles.
Fundada en la década de 1980, CHEC opera en más de 90 países y cuenta con más de 20.000 empleados. Con la apertura de su nueva filial en Santiago, Chile se convierte en una prioridad estratégica dentro del mayor centro de inversión global de la compañía.
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