es.wedoany.com Noticia: A las 11:00 a.m. del 2 de junio, un tren de transporte combinado marítimo-ferroviario salió de la zona de supervisión aduanera del Puerto Internacional de Yiwu (Suxi), marcando que, desde su puesta en funcionamiento el 27 de junio del año pasado, el volumen acumulado de contenedores recibidos y enviados ha superado los 200,000 TEUs.
Según informó el reportero, el Puerto Internacional de Yiwu (Suxi), como núcleo del "Sexto Puerto" del Puerto de Ningbo-Zhoushan, está equipado con 6 grúas pórtico sobre rieles de control remoto, con una altura de 41,5 metros y una capacidad de elevación nominal de 40,6 toneladas, capaces de realizar operaciones de carga y descarga de contenedores de doble capa. Combinado con vehículos de transporte de plataforma con y sin conductor, se ha establecido un modelo operativo de "inteligencia total en la cadena", convirtiéndose en la primera estación ferroviaria experimental de conducción autónoma en modo mixto aprobada en China.
En los últimos años, el Grupo Ferroviario de Shanghái ha impulsado profundamente la construcción del sistema logístico ferroviario moderno, centrándose en reforzar la capacidad logística básica, optimizar el sistema de productos logísticos, mejorar la eficiencia del tránsito en los centros logísticos, y construir aún más una red logística eficiente, mejorando la capacidad de servicio de transporte multimodal, ayudando a las empresas regionales a reducir costos y aumentar la eficiencia, estabilizando y desbloqueando la cadena de suministro de la industria, y apoyando la continua mejora de las exportaciones. Hasta la fecha, el servicio de transporte combinado marítimo-ferroviario del Puerto Internacional de Yiwu (Suxi) se ha expandido a tres zonas portuarias: la Zona Portuaria de Beilun, la Zona Portuaria de Chuanshan del Puerto de Ningbo-Zhoushan, y la Zona Portuaria de Yueqingwan del Puerto de Wenzhou, con 6 trenes de carga en circulación diaria; los trenes personalizados para empresas, como el "Tren de Marca Empresarial", el "Tren Rápido Doble" y el "Tren de Comercio Electrónico", operan de manera estable, convirtiéndose en un importante soporte logístico para que las empresas de comercio exterior reduzcan costos, aumenten la eficiencia, expandan mercados y desbloqueen la cadena de suministro industrial.
Chen Songdi, gerente del Departamento de Transporte Multimodal de la División de Logística del Grupo Ferroviario de Shanghái, informó al reportero que, en los últimos años, el Grupo Ferroviario de Shanghái ha fortalecido continuamente la relación de enlace entre "ferrocarril, aduanas, puertos y clientes empresariales", eliminando los cuellos de botella de datos, mejorando la conexión del transporte, y haciendo que el sistema de servicio "integrado" del transporte combinado marítimo-ferroviario sea más fluido.
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