es.wedoany.com Noticia: El fabricante estadounidense de camiones eléctricos Orange EV anunció el 2 de junio que los pedidos de sus tractores eléctricos para muelles han alcanzado un récord histórico, incluido un pedido único de 600 camiones, el mayor de la historia de la empresa.
La empresa indicó que estos pedidos reflejan un cambio en el modelo de operación de patios, donde cada vez más empresas pasan de pruebas limitadas a despliegues a gran escala de tractores eléctricos para muelles, acompañados de cargadores y sistemas de almacenamiento de energía en baterías. Kurt Neutgens, cofundador, presidente y director de tecnología de Orange EV, afirmó que la fase de adopción temprana de la electrificación de patios ha terminado, y la empresa está viendo inversiones en camiones a nivel de cientos de unidades, debido a que las ventajas del costo total de propiedad ya han sido comprobadas, incluyendo tiempo de actividad, confiabilidad, ahorro de combustible y garantía de servicio.
Orange EV reveló que el pedido de 600 camiones ya ha comenzado a desplegarse y se espera que esté completamente completado en 2026. El pedido incluye garantías de tiempo de actividad respaldadas por su modelo de servicio y garantías extendidas. Hasta la fecha, más de 1900 camiones Orange EV están en operación, y el primer despliegue se realizó en 2015 en colaboración con DHL. La empresa señaló que el mercado de los "perros de patio" eléctricos ha crecido gradualmente a medida que los operadores in situ compran primero pequeños lotes para pruebas diarias y, tras el éxito, amplían la escala.
Neutgens indicó que los clientes están estandarizando en torno a los equipos y el soporte de Orange EV. Durante un ciclo de uso de 10 años, sus tractores pueden ahorrar 500 000 dólares en costo total de propiedad en comparación con los diésel, cifra que no incluye ningún incentivo. Para fin de año, Orange EV podría representar más del 25 % de los nuevos pedidos y entregas de camiones terminales. En los últimos 12 meses, la actividad de arrendamiento de la empresa aumentó un 272 %, y considera que el arrendamiento puede acelerar la adopción sin necesidad de grandes desembolsos de capital inicial.
La empresa afirmó que sus camiones han acumulado 33,8 millones de millas recorridas, y muchos vehículos han superado las 30 000 horas con sus paquetes de baterías originales. Toda la gama de Orange EV puede optar por un sistema de carga combinada mejorado, bajo la marca e-CCS1, para garantizar la compatibilidad con el estándar de carga CCS1. Para satisfacer la demanda, su planta de fabricación en Kansas City, Kansas, tiene una capacidad de producción anual de 2400 camiones en un solo turno, y la capacidad puede aumentar añadiendo turnos. La empresa ofrece servicio directo respaldado por fábrica a través de un equipo nacional de técnicos capacitados de Orange EV, y en 2026 ampliará el soporte a múltiples turnos y fines de semana.
Ante las limitaciones de infraestructura eléctrica en algunos sitios, Orange EV lanzó un cargador rápido de CC integrado con batería llamado Orange Juicer, que reduce la necesidad de permisos y mejoras en la red eléctrica. Neutgens dijo que Orange Juicer carga lentamente su depósito interno de batería desde la red y puede proporcionar carga rápida de alta potencia de 200 kW según demanda.
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