es.wedoany.com Noticia: Kenya Railways ha reanudado los servicios de carga en el ramal Gilgil–Nyahururu, transportando 396 toneladas de fertilizante subsidiado por el gobierno desde la Estación de Ferrocarril de Athi River hasta los almacenes de la Junta Nacional de Cereales y Productos Agrícolas (NCPB) en Ol Kalou y Nyahururu.

Este cargamento, transportado en 11 vagones de ferrocarril de vía métrica (MGR), es la primera operación de carga en este ramal desde su cierre hace 46 años, lo que marca el renovado papel del ferrocarril en la conectividad regional y el desarrollo económico.

Este fertilizante Rail Mavuno abastecerá a los agricultores de los condados de Nyandarua y Laikipia, principales zonas productoras de papa, zanahoria, repollo, guisantes y trigo, entre otros productos agrícolas. Se espera que la mejora en las condiciones del transporte ferroviario incremente la eficiencia en la distribución de insumos agrícolas en estas regiones.

La reapertura de esta línea ya ha despertado el interés de varias empresas. Compañías como OCP Kenya, Bamburi Cement PLC, New Kenya Cooperative Creameries (New KCC) y Autoports Freight Terminals están evaluando la viabilidad de utilizar este corredor para el transporte de fertilizantes, cemento, productos lácteos y carga general. Entre las posibles nuevas cargas se incluyen también materiales de construcción, ganado y otros productos agrícolas.

Además del servicio de carga, el ferrocarril reanudado también ofrecerá servicios de pasajeros, proporcionando a las comunidades a lo largo de la ruta opciones de viaje seguras, económicas, confiables y ambientalmente sostenibles. Se espera que el regreso del servicio ferroviario mejore el acceso de los residentes a los mercados y servicios básicos, impulse el turismo y promueva la integración regional.

La revitalización de este corredor respaldará el crecimiento económico a largo plazo mediante la reducción de los costos de transporte, el fomento del comercio y la inversión, la creación de empleo y la mejora de la movilidad. Este avance también se alinea con la agenda gubernamental "Visión 2030", que considera la infraestructura ferroviaria como un catalizador para el desarrollo nacional y regional.

Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com