La Autoridad Portuaria Interior de Utah aprueba 500,000 dólares para la reubicación del patio ferroviario
2026-06-03 15:13
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es.wedoany.com Noticia: La Junta Directiva de la Autoridad Portuaria Interior de Utah (UIPA) aprobó 500,000 dólares en nuevos fondos para apoyar la reubicación del patio este de Salt Lake Garfield & Western Railway (SLGW) hacia un nuevo punto de intercambio al sur del Aeropuerto de Salt Lake City. Funcionarios de la UIPA indicaron que el proyecto reducirá significativamente la congestión en los cruces ferroviarios del lado oeste de Salt Lake City.

En 2018, el Departamento de Transporte de EE. UU. otorgó 13.65 millones de dólares al Departamento de Transporte de Utah para respaldar este proyecto. Desde entonces, el costo estimado ha aumentado a más de 31 millones de dólares; SLGW (un ferrocarril de corta distancia bajo Patriot Rail) cubrirá todos los costos que excedan la participación federal fija. Funcionarios de la junta señalaron que la contribución de la UIPA compensará estos costos para garantizar el avance del proyecto.

En febrero de 2026, la UIPA y la ciudad de Salt Lake City realizaron un estudio de referencia del cuadrante noroeste de la ciudad, identificando el tráfico, el transporte de carga, la calidad del aire, la seguridad pública y el impacto vecinal como las principales prioridades para las comunidades del lado oeste de Salt Lake City. Las recomendaciones de inversión prioritarias se presentaron en marzo a la junta de la UIPA y al Concejo Municipal de Salt Lake City.

La alcaldesa de Salt Lake City, Erin Mendenhall, afirmó que los residentes del lado oeste han dejado claro que los bloqueos en los cruces ferroviarios y los impactos industriales afectan su vida diaria, y que este proyecto es un paso concreto para abordar estos problemas.

El proyecto beneficiará a los residentes al reducir la frecuencia y duración de los bloqueos en los cruces, mejorar el flujo de tráfico local y disminuir las emisiones locales al reducir el ralentí de los vehículos. Además, permitirá que SLGW tenga mayor capacidad para atender a los cargadores de ferrocarril de carga y reducirá la congestión de camiones en las carreteras regionales. Las obras de servicios públicos están en marcha y se espera que la construcción comience este año.

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