es.wedoany.com Noticia: La naviera griega DryDel Shipping está ampliando su programa de nueva construcción, incrementando su flota con tres nuevos pedidos de buques graneleros en astilleros japoneses.
Antes de la celebración de la feria marítima internacional Posidonia 2026 en Atenas la próxima semana, DryDel, liderada por Costas Delaportas, ha anunciado estos pedidos. En concreto, ha encargado un buque tipo Kamsarmax de 82.000 toneladas de peso muerto (TPM) en el astillero Shin Kurushima, con entrega prevista para 2028; un buque Ultramax de 64.000 TPM en Nihon Shipyard (Imabari), programado para 2029; y otro Ultramax de 64.000 TPM en Oshima Shipyard, con entrega estimada para 2030.
Según el informe, los tres buques cumplirán con los estándares Tier III y Phase 3, y adoptarán un "diseño súper ecológico de nueva generación", destinado a reducir el consumo de combustible y las emisiones.
Desde 2021, la compañía con sede en Atenas ha encargado más de 20 buques de nueva construcción en astilleros japoneses, abarcando inversiones en graneleros desde el segmento handysize hasta capesize. Solo en los últimos dos años, ha recibido 10 buques nuevos construidos en Japón. Según los últimos acuerdos, el plan actual de nuevas construcciones a futuro de DryDel se ha incrementado a 11 buques, con una capacidad total superior a 1,2 millones de toneladas.
Al comentar sobre esta expansión, Costas Delaportas, director ejecutivo de DryDel Shipping, señaló que la empresa continúa invirtiendo exclusivamente en la industria naval japonesa, basándose en una visión a largo plazo y en la confianza en la calidad y excelencia que los astilleros japoneses han ofrecido consistentemente. Destacó que esto no es solo una estrategia de inversión, sino una asociación a largo plazo construida sobre años de confianza mutua y valores compartidos. El objetivo de la empresa no es crecer por crecer, sino desarrollar una flota moderna, eficiente y comercialmente competitiva que genere valor para los fletadores y socios globales. DryDel sigue comprometida con la inversión en buques de alta calidad construidos en Japón para reducir emisiones, mejorar la eficiencia operativa y la competitividad a largo plazo.
Recientemente, la compañía ha incorporado a su flota el nuevo buque Ultramax DELMAX66. Esta nave, construida por Tsuneishi Shipbuilding, ha sido bautizada y entregada. Es el tercer buque nuevo que DryDel recibe en 2026 y el noveno que se une a su flota en los últimos dos años, lo que reduce la edad media de la flota a 2,2 años.
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