es.wedoany.com Noticia: Según la 39.ª encuesta anual de la revista especializada griega en transporte marítimo Naftiliaki Greek Shipping Review, el número de empresas navieras griegas y de origen griego que poseen flotas de más de un millón de toneladas de peso muerto (TPM), conocidas como «millonarias en tonelaje», ha alcanzado las 97, un récord histórico.
En comparación con las 78 de 2025, el número de empresas navieras con flotas de más de un millón de TPM ha aumentado un 24,3%. El informe señala que la flota del conglomerado de armadores griegos sigue expandiéndose: se están entregando nuevos buques, mientras que los armadores griegos siguen activos en el mercado de compraventa de buques de segunda mano, renovando constantemente sus flotas y mejorando los niveles de eficiencia energética.
Según los registros de Naftiliaki Greek Shipping Review y la información recopilada del mercado, a mediados de abril, estas 97 empresas del conglomerado marítimo griego operaban un total de 3726 buques de altura, 402 más que en 2025.
Este año, 24 nuevas empresas han entrado en la lista de «millonarias en tonelaje», de las cuales dos regresan de la lista de 2023 y otras dos de la de 2024. Al mismo tiempo, cuatro empresas han salido de la lista; Samos Steamship se ha reestructurado en dos armadores diferentes: Carlova Maritime y JHI Steamship.
La diversidad de la lista sigue siendo evidente; sin embargo, el número de flotas centradas en un único tipo de buque ha aumentado en 8, hasta alcanzar las 27. De ellas, 6 nuevas se concentran en el sector de graneles secos y 3 en el de petroleros, lo que eleva la representación de estos armadores especializados en la lista a 18 y 9, respectivamente.
En total, estas empresas «millonarias en tonelaje» operan 1699 graneleros y 1164 petroleros; 464 portacontenedores están distribuidos entre 21 empresas de la lista. Además, hay 173 buques de transporte de gas natural licuado (GNL), 130 de gas licuado del petróleo (GLP) y 22 buques frigoríficos, de los cuales 20 son operados por Laskaridis Shipping.
En el primer puesto sigue el Maran Group, controlado por Maria Angelicoussis, aunque su flota de 141 buques, con aproximadamente 25,3829 millones de TPM, ha disminuido tanto en número de buques como en tonelaje total.
La lista de los diez primeros es la siguiente:
1 — Maran Group, controlado por Maria Angelicoussis
2 — TMS / Cardiff, liderado por George Economou
3 — Star Bulk / Oceanbulk / Product Shipping, controlado por Petros Pappas
4 — Navios, liderado por Angeliki Frangou
5 — Dynacom / Dynagas / Sea Traders, controlado por George Procopiou
6 — Grupo de Anna Angelicoussi (Alpha Gas / Alpha Tankers / Pantheon Tankers)
7 — Thenamaris, liderado por Nikolas Martinos
8 — Tsakos Group, liderado por Nikolaos Tsakos
9 — Anglo-Eastern Ship Management, que adquirió Euronav Ship Management (Hellas)
10 — Minerva, liderado por Andreas Martinos
Las 24 empresas recién incorporadas en 2026 y su clasificación son las siguientes:
43 — Helikon Shipping Enterprises
46 — Newport SA
48 — Ciner Ship Management
52 — Carlova Maritime
54 — Seamar Management SA
60 — Iblea Shipmanagement
65 — Angelakos (Hellas) SA
67 — Hellespont Steamship
68 — Altomare / Smart Tankers
70 — JHI Steamship
72 — Star Marine / Lion Bulk Carriers
73 — Velos Tankers/Dry
76 — Erasmus Corp
80 — Performance Shipping
81 — Kyla Shipping
82 — Navitas Compania Maritima
83 — Delos Navigation / Akrotiri Tankers
84 — Pleiades Shipping Agents
85 — Prime Tanker Management
86 — Sea Pioneer Shipping
93 — Meadway Bulkers
94 — Stamco
96 — Naftomar Shipping
97 — Carras (Hellas)
Tres empresas han salido de la lista: Eurotankers, Drylog y Minoa Marine Limited no alcanzaron el umbral de un millón de TPM.
Tampoco figuran en la lista Andriaki Shipping e Hydroussa Navigation, pertenecientes al N.J. Goulandris Group, que en los registros se consideran entidades independientes. Sin embargo, ambas empresas operan conjuntamente 18 buques, con un total de 1,7680 millones de TPM.
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