es.wedoany.com Noticia: Breeze Airways ha transportado a más de 16 millones de pasajeros desde su primer vuelo comercial en 2021, pero esta aerolínea, fundada hace solo cinco años, está reajustando su red de rutas. Según los datos de horarios de Cirium Diio, entre enero de 2025 y mayo de 2026 se han cancelado un total de 18 rutas, que en conjunto ofrecían aproximadamente 248,000 asientos de ida y vuelta, lo que representa menos del 2% de la capacidad total de la compañía en ese período.
El 88% de la flota de la aerolínea está compuesta por el Airbus A220-300 de 137 asientos, un modelo de capacidad relativamente baja que le permite apuntar a mercados débiles que antes no estaban suficientemente atendidos o que nunca habían tenido rutas. Todas las rutas canceladas son nacionales, e incluyen Orlando a Mobile International (aeropuerto no principal) en enero de 2025; Fort Myers a Bangor, Fort Myers a Stewart, y Westchester a Sarasota en febrero de 2025; Orlando a Plattsburgh en abril de 2025; Stewart a Vero Beach en mayo de 2025; Akron-Canton a Los Ángeles International (LAX) y Tampa a Orange County en agosto de 2025; Huntsville a Los Ángeles International, Norfolk a Syracuse, y Westchester a Greenville/Spartanburg en septiembre de 2025; Raleigh/Durham a Los Ángeles International en enero de 2026; Orange County a Montrose y Orlando a Ogdensburg en abril de 2026; y Hartford a Daytona Beach, Orlando a Manchester, Westchester a Daytona Beach, y Westchester a Jacksonville en mayo de 2026.
Desde junio de 2021, Akron-Canton forma parte de la red de Breeze Airways y fue uno de los aeropuertos inaugurales de la aerolínea. Este aeropuerto, que ocupa el puesto 165 en volumen de vuelos en Estados Unidos, se posiciona como una alternativa de bajo costo al Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins, ubicado a aproximadamente una hora en coche. En los cinco años siguientes, Breeze Airways operó 20 rutas desde este aeropuerto. Entre ellas, la ruta de larga distancia Akron-Canton a Los Ángeles International se operó desde mayo de 2024 hasta agosto de 2025, con una distancia de ida de 1801 millas náuticas (3335 km), siendo la ruta regular de pasajeros más larga desde este aeropuerto de Ohio según datos del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT), y la primera vez que se prestaba servicio en esta ruta. Se realizaron un total de 75 vuelos de ida y vuelta, ofreciendo 20,550 asientos, transportando efectivamente a 14,270 pasajeros, con un factor de ocupación del 69.4%. Durante el mismo período, el factor de ocupación general de toda la red de Breeze Airways fue del 77.6%, mientras que el de todas las rutas desde Akron-Canton fue del 79.8%. La tarifa promedio en este mercado (sin incluir impuestos ni cargos adicionales) fue de 103 dólares por trayecto, un 32% más alta que la tarifa promedio general de la aerolínea desde este aeropuerto, pero la distancia de vuelo era un 137% mayor que la típica.
En contraste con las rutas canceladas, Breeze Airways introducirá 34 nuevos mercados a partir de este mes, incluyendo 29 rutas nacionales y 5 internacionales. Todos los servicios internacionales parten de Tampa, con vuelos a Nassau el 11 de junio, a Punta Cana el 2 de julio, a San José (Costa Rica) el 3 de octubre, a Cancún el 16 de diciembre y a Montego Bay el 19 de diciembre. Las rutas a Nassau, San José o Montego Bay no tendrán competidores directos. Además, la ruta de Tampa a St. Thomas se considera nacional por pertenecer a las Islas Vírgenes de EE. UU.
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