es.wedoany.com Noticia: La delegación uruguaya en la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) está redactando nuevos pliegos licitatorios para realizar una licitación pública internacional destinada al mantenimiento del dragado del río Uruguay. Esto ocurre luego de que Uruguay y Argentina acordaran prorrogar por un año el contrato actual con la empresa Jan De Nul.
La presidenta de la delegación uruguaya ante la CARU, Cecilia Bottino, confirmó la noticia en una entrevista con Radio Carve. Explicó que las delegaciones de ambos países llegaron a un entendimiento sobre el acuerdo de dragado firmado en 2022, que permite prorrogar la concesión actual por un año, con posibilidad de una extensión adicional por un período similar. Bottino indicó que la intención de Uruguay es limitar la prórroga del contrato actual a un año, hasta 2027, y luego avanzar con un nuevo proceso de licitación internacional. Señaló que el acuerdo alcanzado contó con la participación de las cancillerías de ambos países y consideró los ajustes económicos solicitados por la empresa concesionaria, siendo la diferencia entre el monto actual de pago y el monto ajustado asumida por la CARU.
Bottino destacó que una de las razones para redactar un nuevo pliego es la necesidad de incorporar avances tecnológicos y actualizar las condiciones del documento existente. En este marco, se conformó un grupo de trabajo interinstitucional para definir la posición de Uruguay en la futura licitación internacional. El proceso cuenta con el apoyo técnico del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, el Ministerio de Relaciones Exteriores, la Administración Nacional de Puertos (ANP), la Armada Nacional a través del Servicio de Balizamiento (Serba) y el Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada (Sohma). Explicó que, para la posición que Uruguay adoptará en la próxima licitación internacional, es fundamental contar con un grupo de trabajo sólido que defina las nuevas condiciones y mejore el pliego existente.
En cuanto al tiempo necesario para alcanzar el acuerdo de prórroga, Bottino señaló que una de las razones está relacionada con la participación de Jan De Nul en el proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal que Argentina está llevando a cabo, en el que la empresa ha invertido importantes recursos en los últimos meses. Según informó Altamar News, la prórroga del contrato permitirá continuar con los trabajos de dragado mientras se prepara la futura licitación internacional. La medida busca mantener la continuidad de las condiciones de navegabilidad del río Uruguay, garantizando un calado de 23 pies (7 metros) hasta el puerto de Concepción del Uruguay y de 17 pies (5,2 metros) hasta el puerto de Paysandú. Para Uruguay y Argentina, la continuidad de estas obras es estratégica para el funcionamiento de la vía navegable y la actividad portuaria ribereña, brindando previsibilidad al sistema logístico regional y a las operaciones de exportación que utilizan esta vía.
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