es.wedoany.com Noticia: Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) y la empresa minera sueca Boliden AB han completado con éxito un proyecto de transporte autónomo en la mina de Garpenberg, ubicada en la provincia de Dalarna, Suecia. En este proyecto se transportaron casi 700.000 toneladas de relleno rocoso, con más de 11.000 ciclos de transporte y una distancia total recorrida de 56.000 kilómetros. Esta obra constituye la primera fase de implementación en el marco del memorando de entendimiento firmado por ambas partes en 2023, donde los materiales fueron trasladados desde una cantera dentro del área minera hasta las instalaciones de relaves, para reforzar y elevar la altura de una presa local.
Volvo Autonomous Solutions, fundada en 2020, es una unidad de negocio del Grupo Volvo (Volvo Group) especializada en el desarrollo y comercialización de soluciones de transporte autónomo. Boliden, fundada en 1924 y con sede en Estocolmo, Suecia, es un productor líder de metales en la región nórdica, con operaciones que abarcan exploración, minería, fundición y reciclaje. Cuenta con aproximadamente 8.000 empleados y unos ingresos anuales de unos 90.000 millones de coronas suecas, y cotiza en el segmento de gran capitalización de la Bolsa de Estocolmo (Nasdaq Stockholm). La mina de Garpenberg es una de las operaciones mineras más antiguas de Boliden, con actividades que se remontan al año 400 d.C. En 2025, procesó aproximadamente 3,6 millones de toneladas de mineral, produciendo principalmente concentrados de zinc, cobre, plomo, oro y plata.
La solución implementada en la mina de Garpenberg es el producto Autona/earth de Volvo Autonomous Solutions, dirigido a minas y canteras. Autona/earth combina el camión autónomo Volvo FH, diseñado para operaciones mineras, con el conductor virtual desarrollado internamente por Volvo, así como con infraestructura, soporte operativo y servicios de mantenimiento para respaldar el transporte autónomo. Esta solución se entrega bajo el modelo de "Transporte como Servicio" (Transport-as-a-Service), integrando la tecnología autónoma en las operaciones existentes del cliente, mientras que Volvo Autonomous Solutions gestiona la complejidad técnica y el cumplimiento normativo necesarios para su implementación.
Ingo Sturmer, director de tecnología de Volvo Autonomous Solutions, señaló que el transporte autónomo puede aportar ventajas significativas a la industria minera, especialmente al alejar a las personas de entornos peligrosos y mejorar la seguridad y eficiencia operativas. El proyecto de Garpenberg ha demostrado que el transporte autónomo puede implementarse a escala en condiciones reales de trabajo y en las operaciones reales del cliente. Rikard Mäki, responsable de electrificación y automatización de Boliden, expresó su satisfacción por alcanzar el hito de 700.000 toneladas de transporte autónomo en las instalaciones de relaves de Garpenberg, y reafirmó su compromiso de seguir desarrollando operaciones mineras de clase mundial. Volvo indicó que la finalización de este proyecto demuestra que el transporte autónomo ofrece ventajas competitivas en ciertas operaciones mineras, sentando una base sólida para futuras colaboraciones entre ambas partes.
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