es.wedoany.com Noticia: Las refinerías surcoreanas aumentaron sus tasas de procesamiento y las exportaciones de combustible de aviación, debido a la recuperación de las importaciones de crudo en los países asiáticos y a la ampliación del margen de arbitraje, lo que orientó las exportaciones hacia la costa oeste de Estados Unidos.
Según datos recopilados por Reuters de fuentes comerciales y empresas de seguimiento de flujos energéticos como Vortexa y Kpler, las exportaciones de combustible de aviación de Corea del Sur en mayo podrían haber alcanzado su nivel más alto desde agosto del año pasado. El mes pasado, Corea del Sur exportó entre 8,67 y 9,46 millones de barriles de combustible de aviación, un repunte significativo en comparación con marzo y abril; anteriormente, las refinerías no habían ajustado sus estrategias a tiempo debido a la crisis en Oriente Medio. En las últimas semanas, el suministro de crudo de Corea del Sur ha aumentado, incluyendo fuentes no procedentes de Oriente Medio y liberaciones de reservas estratégicas, aunque el volumen sigue siendo inferior al promedio anterior a la guerra con Irán. El aumento del suministro en mayo permitió a las refinerías surcoreanas elevar su tasa de operación y expandir las exportaciones de combustible de aviación, que es el producto petrolero más presionado en la actual crisis de suministro. El amplio margen de prima hacia la costa oeste de EE. UU. y la ventana de arbitraje completamente abierta también están incentivando a Corea del Sur a aumentar la producción y exportación de combustible de aviación.
Según estimaciones de Kpler, los envíos de queroseno de Corea del Sur en mayo aumentaron un 36% intermensual en comparación con abril, cuando las exportaciones alcanzaron un mínimo de un año. Desde principios de año, la participación de Corea del Sur en el suministro de combustible de aviación de la región Asia-Pacífico ha aumentado significativamente. Hasta la fecha, el queroseno surcoreano representa aproximadamente el 30% de las importaciones de combustible de aviación de Asia-Pacífico, en comparación con el 23% durante todo el año 2025. Los analistas ya habían anticipado el repunte de los envíos surcoreanos.
Ya a principios de mayo, Ivan Mathews, jefe de análisis de Asia-Pacífico de Vortexa, indicó que el repunte de las exportaciones de combustible de aviación del noreste asiático estaría liderado por Corea del Sur, que podría aumentar la utilización de sus refinerías, ya que se espera que el crudo que llegue al país en mayo se recupere hasta aproximadamente el 80% de los niveles anteriores a la guerra. Mathews señaló a principios de mayo que, junto con los márgenes favorables de craqueo entre el combustible de aviación y el queroseno, se espera que las refinerías surcoreanas orientadas a las ganancias aumenten las exportaciones en las próximas semanas.
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