es.wedoany.com Noticia: El 5 de junio, la Administración de Seguridad Marítima del río Yangtsé y la Administración de Vías Navegables del río Yangtsé emitieron avisos anunciando la operación de prueba de la primera "ruta de navegación compuesta" del tronco principal del río Yangtsé en los canales de Tuqiao y Datong, en Anhui. Se espera que esta medida desvíe diariamente más de 200 embarcaciones de poco calado que navegan en sentido ascendente, reduzca el riesgo de encuentros entre embarcaciones, alivie la congestión, optimice el orden de navegación y mejore la eficiencia integral del transporte de la vía navegable.
La "ruta de navegación compuesta" está diseñada para abordar el problema de la utilización insuficiente de los recursos de la vía navegable del tronco principal del río Yangtsé. Sobre la base de la vía navegable existente, mediante el fortalecimiento de la detección de la profundidad del agua y la instalación de balizas virtuales, se realiza una subdivisión a "nivel de carril" de las rutas de navegación dentro del canal, y se establecen rutas recomendadas para embarcaciones de poco calado fuera del canal, formando múltiples rutas tanto dentro como fuera del canal para la navegación ascendente y descendente. A través de una organización del tráfico más precisa, se permite que embarcaciones de diferentes tamaños y velocidades naveguen por sus respectivas rutas, ofreciendo a las embarcaciones pequeñas opciones de ruta más económicas y seguras, y creando un entorno de navegación más amplio y seguro para las embarcaciones grandes en el canal principal, logrando así "aguas profundas para embarcaciones de gran calado, aguas poco profundas para embarcaciones de poco calado" y "separación de embarcaciones grandes y pequeñas, rápidas y lentas", mejorando la eficiencia de la navegación y reduciendo los costos logísticos del transporte marítimo.
Al mismo tiempo, el uso de medios informáticos como las balizas virtuales AIS para identificar y gestionar dinámicamente la "ruta de navegación compuesta" representa una innovación importante en el mantenimiento y la gestión de las vías navegables. En comparación con las balizas físicas tradicionales, las balizas virtuales AIS ofrecen ventajas como una instalación flexible, bajos costos de mantenimiento y operaciones ecológicas sin necesidad de mantenimiento.
La "ruta de navegación compuesta" en operación de prueba se encuentra en el área acuática entre las balizas blancas #233 y #238 del canal de Tuqiao y entre las balizas blancas #240 y #248 del canal de Datong, con una longitud total de 27 kilómetros. Se han instalado 10 balizas virtuales AIS y se ha delimitado una ruta recomendada para embarcaciones de poco calado en sentido ascendente, de 100 metros de ancho, en el lado exterior del carril de navegación ascendente. Cuando el nivel del agua en Tongling sea de 4 metros o más, la ruta recomendada para embarcaciones de poco calado en sentido ascendente en el canal de Datong estará disponible para embarcaciones con un calado de 5,8 metros o menos; cuando el nivel del agua en Tongling sea de 5,5 metros o más, la ruta recomendada para embarcaciones de poco calado en sentido ascendente en el canal de Tuqiao estará disponible para embarcaciones con un calado de 4,8 metros o menos.
Este proyecto piloto proporcionará experiencias replicables y promovibles para la posterior aplicación y difusión de la "ruta de navegación compuesta", lo que liberará aún más los beneficios económicos y sociales de la "Vía Dorada" del río Yangtsé.
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