es.wedoany.com Noticia: Condor tiene previsto lanzar un vuelo diario entre el Aeropuerto de Fráncfort (FRA) y el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (ORD) el 14 de mayo de 2027, operado con su único avión de fuselaje ancho, el Airbus A330-900. Según datos de ch-aviation, Condor opera 18 A330-900, cada uno con una capacidad de 310 asientos, incluyendo 30 asientos en clase ejecutiva (configuración 1-2-1), 64 asientos en clase turista premium (configuración 2-4-2, con un espaciado de 35 pulgadas) y 216 asientos en clase turista (configuración 2-4-2, con un espaciado de 30 pulgadas).
El horario de los vuelos es el siguiente: el trayecto FRA-ORD operará de 14:50 a 17:10 hora local, con una duración prevista de 9 horas y 20 minutos; el regreso ORD-FRA operará de 20:20 a 11:50 del día siguiente, hora local, con una duración prevista de 8 horas y 30 minutos. Este horario indica que la ruta solo requiere un avión al día. Cabe destacar que, debido a los vientos en contra en el tramo hacia Estados Unidos, la duración prevista de 9 horas y 20 minutos solo supera en 15 minutos la del nuevo vuelo A321XLR de Air Canada entre Tenerife Sur y Toronto.
En los 12 meses hasta abril de 2026, los datos de reservas muestran que 78.000 pasajeros viajaron en el mercado local FRA-ORD, incluyendo vuelos directos y con escalas. Esta ruta ocupa el undécimo lugar en volumen de pasajeros entre los mercados estadounidenses, pero su tarifa promedio es más alta que la de las rutas mejor clasificadas. Actualmente, Lufthansa y United Airlines operan esta ruta, ambas pertenecientes a Star Alliance y gestionan vuelos transatlánticos con capacidad neutral a través de una empresa conjunta. Air India y American Airlines operaron este mercado antes de 2010. Condor, que fue filial de Lufthansa, adoptó una estrategia de red de rutas diferente tras perder la capacidad de conectar con vuelos de Lufthansa en 2025. La aerolínea ya ha lanzado rutas desde FRA a ciudades como Barcelona, Berlín, Budapest, El Cairo, Hamburgo, Londres Gatwick, Milán Malpensa, Múnich, París Charles de Gaulle, Praga, Roma Fiumicino, Tel Aviv, Venecia, Viena y Zúrich, con el objetivo de alimentar pasajeros a sus rutas hacia Estados Unidos y Canadá.
Con la apertura de la ruta ORD, se espera que Condor tenga 12 rutas desde FRA hacia Estados Unidos y Canadá en junio del próximo año. Para entonces, la aerolínea planea operar 69 vuelos semanales, lo que representa el 17% de todos los servicios de vuelo desde FRA hacia estos dos países. En comparación con el mismo período del año anterior, la capacidad de Condor aumentará un 11%, y un 30% en comparación con junio de 2019. Las tres rutas canadienses previstas incluyen Calgary (cuatro vuelos semanales), Toronto (un vuelo diario) y Vancouver (un vuelo diario, sujeto a condiciones). Las rutas estadounidenses aumentarán a nueve: Anchorage (tres vuelos semanales), Boston (un vuelo diario, sujeto a condiciones), Las Vegas (tres vuelos semanales), Los Ángeles (un vuelo diario, sujeto a condiciones), Nueva York JFK (un vuelo diario), O'Hare (un vuelo diario), Portland (tres vuelos semanales), San Francisco (un vuelo diario) y Seattle (un vuelo diario).
