es.wedoany.com Noticia: El Pentágono de Estados Unidos planea construir un buque de guerra en astilleros comerciales de Corea del Sur o Japón para aliviar la presión derivada de su insuficiente capacidad de construcción naval, al tiempo que fortalece la cooperación en defensa con sus aliados y responde al ascenso militar de China en la región. Según informó el medio especializado en defensa Breaking Defense, el presupuesto para este plan se ha incluido en un proyecto de ley de financiación por un total de hasta 350.000 millones de dólares, de los cuales 1.850 millones de dólares solicitados específicamente para la Armada se destinarán a apoyar este proyecto de construcción colaborativa y las evaluaciones correspondientes. Estos fondos se utilizarán para evaluar si los astilleros de los países aliados tendrán capacidad en el futuro para construir cruceros, destructores y fragatas.
Según el plan específico divulgado por la parte estadounidense, Washington financiará la fabricación de la estructura básica del casco de hasta dos buques en Corea del Sur o Japón. Esto incluye la construcción del casco, así como la instalación de los sistemas mecánicos y eléctricos. En una fase posterior, los contratistas de defensa estadounidenses integrarán en territorio nacional los sistemas de mando y control de combate y otros equipos militares, garantizando así el control de las tecnologías clave. Estados Unidos ya ha aplicado un modelo similar de transferencia tecnológica en el proyecto de un rompehielos en colaboración con Finlandia, donde la construcción del primer buque se realizó en Finlandia y la siguiente fase de producción se trasladó a un astillero en Luisiana, EE.UU.
Un funcionario de la Oficina de Gestión y Presupuesto de la Casa Blanca declaró a Breaking Defense que, en comparación con los astilleros estadounidenses, los de Corea del Sur y Japón ofrecen una clara ventaja en costos para la construcción de buques de guerra avanzados. Al atraer la competencia de astilleros extranjeros, Estados Unidos puede expandir su poder naval mientras controla eficazmente los costos totales de construcción. Entre los posibles socios industriales se incluyen HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean y Samsung Heavy Industries de Corea del Sur, así como Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries y Japan Marine United Corporation de Japón.
El contexto macro que impulsa esta iniciativa de Estados Unidos es el marcado contraste entre el crecimiento del poder militar chino y las limitaciones de la propia capacidad de construcción naval estadounidense. Actualmente, las empresas de construcción naval de Corea del Sur han profundizado gradualmente su cooperación con la Armada de Estados Unidos mediante la firma de contratos de reparación, mantenimiento y revisión de buques, así como la adquisición de astilleros locales estadounidenses. No obstante, el funcionario enfatizó que esta estrategia de subcontratación no pretende trasladar de forma masiva y permanente la capacidad de construcción naval al extranjero, sino más bien aprovecharla para atraer inversiones de astilleros extranjeros en la industria naval estadounidense, fortaleciendo así de manera sustancial su capacidad autónoma de construcción naval nacional.
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