es.wedoany.com Noticia: Esta semana, las tarifas de flete al contado en las rutas transpacífica y Asia-Europa han aumentado significativamente, y la temporada alta ya está en pleno apogeo.
En las últimas semanas, el crecimiento de la demanda y la reducción de la capacidad han intensificado las presiones. Los transportistas han aprovechado el mercado al contado para lanzar una serie de tarifas de flete general (freight all kinds, FAK) y han impuesto nuevos recargos de temporada alta a los cargadores con contrato. Las medidas de aumento de precios se implementaron el 1 de junio, y esta semana han afectado significativamente los índices de tarifas al contado. El Índice Mundial de Contenedores (WCI) de Drewry muestra que el tramo Shanghái-Róterdam aumentó un 25% en comparación con la semana anterior, hasta 3.579 dólares por contenedor de 40 pies; la ruta Shanghái-Génova subió un 20%, hasta 5.089 dólares por contenedor de 40 pies.
Según informó anteriormente The Loadstar, el aumento de la demanda en junio se debe en parte a que los cargadores con contrato adelantaron los envíos para evitar los factores de ajuste de combustible (bunker adjustment factors, BAF) del tercer trimestre anunciados por los transportistas para el 1 de julio. Se espera que estos factores aumenten significativamente debido al cierre del Estrecho de Ormuz, que ha elevado los costos del combustible. Un gran transitario europeo declaró a The Loadstar que los tiempos de tránsito en la ruta Asia-Europa se han alargado y se han convertido en la norma, y los clientes están recibiendo mercancías con antelación debido a la mala fiabilidad de los horarios de los buques, para evitar riesgos de retraso. Explicó que el aumento de la demanda es evidente, y el volumen de carga de los clientes ha crecido antes de lo previsto, adelantando la demanda de la temporada alta. Añadió que, aunque los cargadores y transitarios pueden haberse sorprendido por el aumento de precios de este mes, los incrementos posteriores podrían ser más moderados.
Indicó que la expectativa para la segunda quincena de junio es un aumento de aproximadamente 500 dólares por TEU en comparación con la primera quincena; en esta etapa, cree que la mayoría de los transportistas no realizarán ajustes únicos que superen este nivel. Aunque la asignación de espacio no se ha reducido, se han producido casos de contenedores desplazados, y el espacio para junio está completo, con disponibilidad extremadamente limitada. Esto coincide con los nuevos aumentos anunciados por los transportistas, como los nuevos recargos de temporada alta (PSS) en la ruta Asia-Europa introducidos por Hapag-Lloyd y Maersk el 8 y 10 de junio, que oscilan entre 300 y 500 dólares por TEU. El Índice de Flete de Contenedores de Exportación de Shanghái (SCFI) muestra que el tramo Shanghái-Europa del Norte subió un 4% la próxima semana, y el tramo Shanghái-Mediterráneo aumentó un 1,5%.
Los aumentos en la ruta transpacífica fueron mayores, con el tramo Shanghái-Los Ángeles subiendo un 31% semanalmente, hasta 4.565 dólares por contenedor de 40 pies; la ruta Shanghái-Nueva York aumentó un 20%, hasta 5.505 dólares por contenedor de 40 pies. Drewry indicó que, desde el Año Nuevo chino, las tarifas de esta ruta se han visto respaldadas por una estricta gestión de capacidad por parte de los transportistas, y recientemente se han sumado nuevos impulsores de demanda, incluyendo reservas anticipadas de los cargadores para hacer frente a los cambios arancelarios de EE. UU. en julio y la demanda de carga relacionada con la Copa del Mundo. Los minoristas también están reponiendo inventarios con antelación para prepararse para las actividades de ventas de junio y julio. Drewry prevé que, con la llegada de la temporada alta, las tarifas enfrentarán nuevas presiones al alza en las próximas semanas.
CMA CGM anunció que, a partir del 1 de julio, aumentará las tarifas de la ruta transatlántica del Mediterráneo oriental a la costa este de América del Norte en 2.600 dólares por contenedor de 40 pies, y planea aumentar las tarifas de las mercancías en la ruta Europa del Norte-América del Norte en 600 dólares por contenedor de 40 pies a partir del 2 de julio. Esta semana, la tarifa de la ruta Róterdam-Nueva York en el WCI fue de 2.560 dólares por contenedor de 40 pies, un 5% más que la semana anterior.
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