es.wedoany.com Noticia: En los primeros cinco meses de este año, el volumen de operaciones del astillero seco Asyad Drydock de Omán aumentó más del 10% en comparación con el mismo período de 2025. Entre 2024 y 2025, el astillero completó más de 230 proyectos de mantenimiento, estableciendo un récord operativo desde su inauguración en 2011.
Desde su apertura, el astillero ha realizado más de 2200 operaciones en dique seco.
Ubicado estratégicamente en la costa del Golfo de Omán, el astillero atrae normalmente a numerosos armadores que transitan por el Golfo Pérsico. Sin embargo, los conflictos en Oriente Medio y el cierre del Estrecho de Ormuz han afectado el rendimiento de este año; sin estos factores, los resultados habrían sido aún mayores.
Debido al avance del proceso de paz y las negociaciones sobre el estrecho, los buques actualmente retenidos podrían generar un aumento repentino de la actividad, ya que requieren mantenimiento rutinario, inspecciones vencidas, reparaciones de motores y limpieza de cascos. El astillero no respondió a las solicitudes de comentarios sobre este asunto, ya que los temas relacionados deben ser gestionados por el gobierno.
El director ejecutivo del astillero, Ahmed bin Ali Al Bulushi, señaló que el crecimiento del negocio se debe en parte a la integración del astillero en Asyad Group, una empresa global de logística y cadena de suministro valorada en 4000 millones de dólares. El astillero está invirtiendo fuertemente en el desarrollo de infraestructura en el puerto de Duqm, lo que se espera impulse la expansión de la red de proveedores y las instalaciones de OEM. También mencionó que la Zona Económica Especial de Duqm (Special Economic Freezone in Duqm) ofrece múltiples incentivos a las empresas establecidas, incluyendo exenciones fiscales y propiedad extranjera al 100%.
Al Bulushi afirmó que, desde su creación, Asyad Drydock ha logrado un crecimiento continuo mediante inversiones estratégicas en capacidad operativa, infraestructura y personal. La ventaja competitiva de la empresa radica en su ubicación estratégica en el Mar Arábigo, directamente en las rutas marítimas clave entre Asia y Europa, y entre Asia y África. Esta ventaja geográfica permite a los armadores optimizar la eficiencia de las rutas, evitando los altos desvíos que implica ingresar al Golfo Arábigo y ahorrando un valioso tiempo de navegación.
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