es.wedoany.com Noticia: General Motors ha anunciado dos nuevas iniciativas en el mercado de almacenamiento energético: una colaboración con la startup Peak Energy para desarrollar baterías de iones de sodio, y la ampliación de su asociación con la empresa de reciclaje de baterías Redwood Materials. Este movimiento se considera el mayor paso dado hasta ahora por el fabricante de automóviles en el ámbito del almacenamiento energético.
El martes, General Motors reveló dos nuevas fases de su ofensiva en el mercado de almacenamiento energético. La más importante es la colaboración con la startup Peak Energy para desarrollar un nuevo sistema químico de baterías de iones de sodio, diseñado específicamente para despliegues a escala de red. Kurt Kelty, vicepresidente de Baterías y Sostenibilidad de General Motors, afirmó que la empresa ingresa al mercado a través de sistemas de almacenamiento energético (ESS, por sus siglas en inglés), cuyas características de rendimiento son precisamente las que demanda este mercado. Fuera de China, ningún otro fabricante de automóviles ha anunciado planes para construir baterías de iones de sodio.
General Motors no reveló el monto de su inversión en proyectos de almacenamiento energético, pero se ha comprometido a destinar 900 millones de dólares para comercializar el nuevo sistema químico de baterías, inversión que incluye un nuevo centro de desarrollo de baterías. Las baterías de iones de sodio funcionan de manera similar a las de iones de litio, pero al reemplazar materiales clave, resultan más baratas, tienen una vida útil más larga y son menos propensas al sobrecalentamiento, aunque requieren un volumen mayor y más pesado para almacenar la misma cantidad de electricidad.
Peak Energy ya está desarrollando sistemas de almacenamiento energético (ESS) que utilizan baterías de iones de sodio. Dado que el riesgo de sobrecalentamiento es menor, Peak ha diseñado un sistema de almacenamiento específico que carece de sistemas de refrigeración o extinción de incendios, lo que reduce los costos iniciales y de mantenimiento. Paul Menson, director de Comercialización de Almacenamiento Energético de General Motors, señaló que la parte más difícil de la ingeniería es no tener componentes, y eliminar componentes también elimina problemas.
General Motors planea vender las baterías de iones de sodio a Peak Energy, que las integrará en sus productos. Se espera que las primeras baterías entren en producción piloto en 2028 en su Centro de Desarrollo de Celdas de Batería (Battery Cell Development Center). TechCrunch visitó recientemente las instalaciones en exclusiva, y General Motors estima que el centro acortará el proceso de comercialización de las baterías de iones de sodio en aproximadamente un año, además de reducir costos. Antes de la producción en masa de las baterías de iones de sodio, el fabricante venderá baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) a LG Energy Solution para sus sistemas de almacenamiento energético (ESS). LG Energy Solution ya colabora con General Motors a través de la empresa conjunta Ultium para producir baterías para los vehículos eléctricos de General Motors.
Además de las colaboraciones con LG Energy Solution y Peak Energy, General Motors ha ampliado su asociación con Redwood Materials. Fundada por el exejecutivo de Tesla J.B. Straubel, Redwood ha adquirido desechos de las fábricas de baterías de General Motors y paquetes de baterías usados de vehículos eléctricos. General Motors está enviando aproximadamente 10,000 paquetes de baterías a Redwood, y la startup opera una microrred de 12 megavatios/63 megavatios-hora en el centro de datos Crusoe en Sparks, Nevada, utilizando paquetes de baterías de segunda mano. General Motors indicó que está comprando un sistema de Redwood de 7.2 megavatios-hora para una de sus plantas en Michigan, con un ahorro estimado de aproximadamente 3 millones de dólares durante su vida útil. Cal Lankton, director comercial de Redwood, afirmó que la instalación de General Motors es el "primer paso" de Redwood, y que los patrones de uso en entornos industriales son muy diferentes a los de los centros de datos, donde es más probable que se utilicen para reducir los picos de demanda eléctrica y disminuir las facturas mensuales de electricidad. Kelty señaló que la planta está muy emocionada porque ahora cuenta con una instalación más confiable, y que eventualmente todas las plantas realizarán instalaciones similares.
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