La Agencia de Transporte de Auckland completa la renovación de más de 480 km de carreteras
2026-06-11 16:29
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es.wedoany.com Noticia: La Agencia de Transporte de Auckland (Auckland Transport, AT) ha reparado y repavimentado más de 480 kilómetros de carreteras en el presente año fiscal, y su plan anual de mantenimiento vial, el más grande de su historia, avanza según lo previsto.

Hasta la fecha, AT ha completado 483 kilómetros de repavimentación, que incluyen 104 kilómetros de asfalto, 370 kilómetros de sellado con gravilla y 9 kilómetros de reparación de la superficie vial.

Alan Wallace, gerente general de Mantenimiento y Renovación de Activos Viales, indicó que, gracias al aumento de financiamiento del Ayuntamiento de Auckland y la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda (NZ Transport Agency), el plan de este año ha superado el total de aproximadamente 440 kilómetros del año pasado. Afirmó que se trata del mayor programa de renovación vial jamás implementado por AT.

Entre los principales proyectos realizados durante el año se incluyen Tamaki Drive, Dominion Road, Queen Street, Albany Highway, Glenfield Road, Hurstmere Road, Lincoln Road, Great South Road en Takanini, Alfriston Road, Pakuranga Highway y Whitford Maraetai Road. Wallace señaló que la mayoría de los trabajos se realizaron durante la noche para reducir las molestias a los usuarios de la vía y aumentar la productividad.

En los últimos tres años, AT ha ampliado de manera constante el alcance de su programa de renovación vial y planea aumentar aún más el volumen de trabajo el próximo año. La red de carreteras de Auckland incluye aproximadamente 7.000 kilómetros de vías pavimentadas. AT estima que, para mantener el estado de las carreteras, es necesario repavimentar entre 525 y 575 kilómetros cada año, lo que representa entre el 8% y el 9% de toda la red. Wallace considera que la repavimentación oportuna es crucial para evitar filtraciones de agua, baches y reparaciones viales más costosas. Comparó este proceso con pintar una casa: es mejor hacerlo antes de que el estado de la superficie se deteriore gravemente, ya que retrasarlo demasiado puede convertirse en un proyecto más costoso y de mayor envergadura.

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