es.wedoany.com Noticia: Un tramo de aproximadamente 4 kilómetros de la calle Barton East en Hamilton (entre Victoria Avenue North y Kenilworth Avenue North), con graves baches en el pavimento, ha sido clasificado por tercera vez como la peor carretera de Ontario en la clasificación anual de la Asociación Canadiense de Automovilistas (CAA), por lo que el departamento municipal ha iniciado un proyecto de repavimentación.
Brian Hollingworth, director de ingeniería de Hamilton, afirmó que las carreteras seguras y fiables son esenciales para la vida diaria de los residentes, las actividades comerciales y el movimiento de personas y mercancías, y que los residentes han priorizado constantemente el estado de las carreteras y la renovación de la infraestructura. Para ello, la ciudad planea invertir más de 150 millones de dólares canadienses en 2026 en proyectos de transporte activo, infraestructura relacionada con el crecimiento, reparaciones y repavimentación de carreteras. De esta inversión total, más de 106 millones de dólares canadienses se destinarán específicamente a renovar y reemplazar carreteras, puentes y aceras existentes, como parte del plan de infraestructura más amplio de la ciudad, de 622 millones de dólares canadienses.
Hamilton ha adjudicado un contrato de 3,64 millones de dólares canadienses para el proyecto de repavimentación de la calle Barton a GIP Paving Inc. Este trabajo se deriva de una acción rápida de reparación de baches iniciada por la ciudad en mayo, que cubrió partes de Barton Street East, pero no fue una solución permanente. Hollingworth señaló que la repavimentación tiene como objetivo mejorar la superficie de la carretera y el rendimiento de conducción hasta que se inicie un proyecto de reconstrucción integral dentro de cinco años. Se espera que los trabajos de repavimentación comiencen en las próximas semanas y estén terminados a finales del verano de 2026, salvo circunstancias imprevistas o retrasos relacionados con el clima.
Uno de los objetivos de la campaña anual de las peores carreteras de la CAA es generar un diálogo con los gobiernos municipales y provinciales y priorizar las mejoras de infraestructura. Brian Pirvu, asesor de relaciones gubernamentales de la CAA South Central Ontario, afirmó que la campaña da voz a los habitantes de Ontario, ayuda a llamar la atención sobre las carreteras que más necesitan atención e impulsa la inversión gubernamental para mantener las comunidades seguras y accesibles.
La lista de 2026 se basa en nominaciones presentadas por los habitantes de Ontario y refleja los comentarios de miles de conductores, proporcionando a los responsables de la toma de decisiones una instantánea de las prioridades públicas. Los usuarios de las carreteras consideran generalmente que los baches, el mal mantenimiento y las superficies irregulares son los principales problemas que afectan a la seguridad y la capacidad de desplazamiento. Pirvu destacó que una infraestructura fiable tiene que ver con la seguridad, la asequibilidad y la calidad de vida, y que invertir en carreteras ayuda a reducir los costes de reparación para los conductores y garantiza que las personas puedan viajar de forma segura.
Las diez peores carreteras de Ontario en 2026 son las siguientes:
1. Barton Street East, Hamilton
2. Hurontario Street, Mississauga
3. Notre Dame Avenue, Greater Sudbury
4. Sider Road, Fort Erie
5. Steeles Avenue East, Toronto
6. Sheppard Avenue West, Toronto
7. Panache Lake Road, Greater Sudbury
8. Bathurst Street, Toronto
9. Unwin Avenue, Toronto
10. 6th Line, Innisfil
Nadia Todorova, directora ejecutiva de la Residential and Civil Construction Alliance of Ontario, añadió que la gente de toda Ontario ha alzado la voz, y que la campaña de las peores carreteras de la CAA da voz a los residentes que experimentan de primera mano cómo el deterioro de las carreteras y el envejecimiento de la infraestructura afectan a su vida diaria.
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