La Comisión Europea publicará el 5 de marzo un plan de acción del sector del automóvil destinado a estimular la demanda de vehículos eléctricos en la UE y estudiar la introducción de requisitos de localización para la producción de baterías de automóvil.

El plan propondrá a los Veintisiete acciones para acelerar la adopción de vehículos eléctricos en los coches de empresa y evaluar cómo incentivar a los particulares para que los compren. También propone eximir de la tarificación vial a los vehículos pesados de emisiones cero.

La Asociación de Fabricantes de Automóviles de la Unión Europea prevé una caída del 5,9% en las ventas de vehículos eléctricos nuevos en 2024, en parte debido a la limitada infraestructura de recarga, la supresión de las subvenciones en Alemania y la escasez de coches eléctricos baratos.

El borrador reconoce que la industria automovilística europea corre el riesgo de perder cuota de mercado en tecnología de vehículos eléctricos y que las baterías cuestan más que las de sus competidores. Por ello, la UE aumentará los requisitos de contenido europeo para las pilas y componentes de las baterías de los vehículos eléctricos.

La Comisión Europea también estudiará medidas de apoyo a los fabricantes de baterías de la UE, incluida la cooperación con empresas extranjeras para compartir tecnología. Además, tiene previsto proponer condiciones para la inversión extranjera en el sector del automóvil y estudiar ayudas financieras para las instalaciones de reciclado de baterías.

Los fabricantes de automóviles de la UE han instado a la Comisión a mitigar las multas a las que podrían enfrentarse por incumplir los límites de emisiones de dióxido de carbono, que podrían ascender a 15.000 millones de euros. Pero el borrador no especifica medidas de alivio financiero.

El lobby automovilístico italiano ha pedido medidas más audaces, como la supresión de las multas previstas para los fabricantes europeos. Campañas y organizaciones de investigación afirman que el plan debería insistir en medidas efectivas como la electrificación de las flotas de las empresas y la localización de la fabricación de baterías.