es.wedoany.com Noticia: Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (European Automobile Manufacturers Association), en 2025 los camiones eléctricos de más de 3,5 toneladas representaron el 4,2 % del mercado europeo de vehículos pesados y medianos, casi duplicando el 2,3 % registrado en 2024.
Esta tendencia del mercado está impulsando la demanda de nuevas infraestructuras de carga, centrándose especialmente en el mercado logístico, donde el potencial de crecimiento de la electrificación del transporte pesado es mayor. Se espera que las primeras inversiones se concentren en centros logísticos y en puntos semipúblicos cercanos a grandes núcleos industriales y logísticos, áreas que reúnen actividad de transporte, disponibilidad de terreno y acceso a la red eléctrica.
Prologis y PragmaCharge han iniciado el desarrollo de un centro de carga para camiones eléctricos en Mercavalència, cerca del puerto de Valencia. Una vez en pleno funcionamiento, el centro podrá cargar hasta 48 camiones simultáneamente, y el proyecto está previsto que finalice en el primer trimestre de 2027.
Este centro de carga combinará la experiencia de Prologis en almacenes logísticos y desarrollo de infraestructuras energéticas con la especialización de PragmaCharge en la electrificación de flotas de vehículos pesados. Prologis se encargará de desarrollar y poseer la infraestructura, mientras que PragmaCharge la alquilará y operará como parte de su producto «Electric Truck-as-a-Service» (Camión Eléctrico como Servicio), que ya presta servicio a clientes contratados en la zona.
El centro, que ocupa 12 500 metros cuadrados y se encuentra actualmente en fase de construcción, se desarrollará en dos etapas. La primera fase contará con 14 puntos de carga de alta potencia, cuya puesta en marcha está prevista para el tercer trimestre de 2026; la segunda fase ampliará el número de puntos de carga hasta 48.
La nueva instalación contribuirá a acelerar la electrificación de las flotas de transporte pesado en uno de los principales centros logísticos de España, añadiendo infraestructura de carga en una ubicación estratégica para rutas de transporte local, regional y de larga distancia.
La instalación dispondrá de una zona de carga exclusiva para vehículos, una conexión segura a la red eléctrica de 4 MW y el software de gestión dinámica de carga de PragmaCharge, lo que permitirá atender simultáneamente las necesidades de carga de flotas dedicadas y de carga pública para transporte pesado.
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