es.wedoany.com Noticia: DNV, basándose en su «Práctica recomendada para la verificación del rendimiento de la captura y almacenamiento de carbono a bordo (OCCS)», realizó una evaluación independiente y confirmó que el sistema OCCS centrífugo de Carbon Ridge alcanzó una tasa máxima de captura de dióxido de carbono superior al 98% durante su operación real en alta mar. Esta es la primera vez que un sistema OCCS centrífugo se despliega en alta mar, y la prueba se realizó en el buque STI Spiga, un petrolero LR2 de 109 999 toneladas de peso muerto operado por Scorpio Tankers Inc., para capturar y procesar parte del flujo de gases de escape del buque.
El período piloto, originalmente planificado para cinco meses, comenzó en julio de 2025 en el astillero Besiktas en Turquía, y el buque completó las pruebas durante sus operaciones comerciales regulares. DNV revisó y verificó los métodos, cálculos e indicadores de rendimiento informados, y con base en los datos proporcionados, confirmó que la tasa máxima de captura de CO2 superó el 98%, con el 55% de las observaciones dentro del rango del 86% al 98%.
Chase Dwyer, director ejecutivo y fundador de Carbon Ridge, declaró que la evaluación realizada según la práctica recomendada de DNV verificó la capacidad de su tecnología OCCS centrífuga modular para reducir las emisiones de buques existentes y nuevos; los datos preliminares de la prueba del STI Spiga aumentan la confianza para implementar esta tecnología en la flota mundial. Chara Georgopoulou, responsable de captura de carbono a bordo de la división marítima de DNV, señaló que las tasas de captura de carbono verificadas de forma independiente son cruciales para establecer un modelo OCCS comercialmente viable, y esta colaboración ha pasado de verificaciones periódicas a proporcionar garantías continuas mediante datos en tiempo real.
Cameron Mackey, director de operaciones de Scorpio Tankers Inc., indicó que para los armadores que prevén un aumento en el precio del carbono o regulaciones más estrictas, el sistema OCCS de Carbon Ridge, de fácil instalación y con una carga operativa reducida para la tripulación, es una solución atractiva. Esta tecnología adopta un diseño compacto que puede reducir los requisitos de espacio hasta en un 75% en comparación con los sistemas OCCS tradicionales, y su instalación es flexible, pudiendo realizarse de forma vertical u horizontal para adaptarse a diferentes limitaciones del buque. El CO2 capturado se comprime, licúa y almacena de forma segura durante la navegación.
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