es.wedoany.com Noticia: El consorcio formado por China Jiangxi International Economic and Technical Cooperation Co., Ltd. (en adelante, "Jiangxi International") y Guizhou Highway Engineering Group Co., Ltd. (en adelante, "Guizhou Highway Group") firmó recientemente en Kinshasa, capital de la República Democrática del Congo, el contrato de construcción del primer tramo del proyecto de la segunda fase de la Carretera Nacional N.º 2, en el tramo Mbonga-Lualaba, con el Ministerio de Infraestructura y Obras Públicas de la RDC. El ministro de Infraestructura y Obras Públicas de la RDC, Alexis Banza, asistió a la ceremonia de firma.
Fundada en 1983 y con sede en Nanchang, provincia de Jiangxi, Jiangxi International es una empresa estatal de comercio exterior especializada en contratación internacional de obras, inversión en el extranjero y comercio. Ha sido incluida durante varios años consecutivos en el ranking ENR de las 250 mayores contratistas internacionales. Guizhou Highway Group, fundada en 1990 y con sede en Guiyang, provincia de Guizhou, es una gran empresa estatal de construcción de carreteras en Guizhou, con calificación especial para la construcción general de proyectos de carreteras, y su negocio abarca la construcción de infraestructuras como autopistas, puentes y túneles. En esta ocasión, ambas partes formaron un consorcio para construir conjuntamente este proyecto clave de interconexión nacional de la RDC.
Este proyecto es un tramo clave de la segunda fase de la Carretera Nacional N.º 2 de la RDC, ubicado desde el centro hasta el este del país. Según lo revelado en la ceremonia de firma, el proyecto incluirá la instalación simultánea de redes de tuberías subterráneas durante la fase de planificación y diseño vial, logrando una construcción integrada de carreteras, puentes y redes de tuberías. El ministro Banza indicó que, una vez completada, esta carretera se convertirá en la primera autopista moderna estandarizada de cuatro carriles bidireccionales de la RDC. La ruta conectará Mbuji-Mayi, capital de la provincia de Kasai Oriental en el centro, con Bukavu, una ciudad importante en el este, desbloqueando los cuellos de botella del tráfico regional y mejorando significativamente la eficiencia del transporte este-oeste.
Con una superficie de aproximadamente 2,345 millones de kilómetros cuadrados, la RDC es el segundo país más grande de África, pero su red de carreteras es gravemente insuficiente. La mayoría de las vías existentes son de dos carriles o caminos de tierra, en mal estado. La Carretera Nacional N.º 2 es un corredor de transporte importante que conecta el centro y el este del país. El primer tramo del tramo Mbonga-Lualaba, firmado en esta ocasión, es el proyecto de arranque para la modernización de esta carretera nacional. Una vez completado, el proyecto dinamizará los abundantes recursos minerales (cobre, cobalto, diamantes), agrícolas y logísticos a lo largo de la ruta, impulsará el empleo local y la mejora del bienestar, y contribuirá al desarrollo económico acelerado de la región de la RDC.
La firma oficial de este contrato marca la entrada en la fase de implementación de la primera autopista moderna de la RDC y es un importante resultado de la cooperación profunda entre China y la RDC en el ámbito de la infraestructura. El proyecto tiene un significado práctico para mejorar el nivel de la red vial nacional de la RDC, promover la exportación de recursos y la interconexión regional.
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