es.wedoany.com Noticia: Mercedes-Benz ha anunciado oficialmente en su fábrica de Vitoria, España, que su nuevo monovolumen de lujo puramente eléctrico, el Mercedes-Benz VLE, ha completado su producción en serie. Este modelo se basa en la nueva arquitectura modular VAN.EA de la generación más reciente de Mercedes-Benz y representa el último avance en el proceso de electrificación de los vehículos comerciales ligeros de la marca.
Como sucesor del Mercedes-Benz EQV, el VLE es el primer modelo de producción en serie que incorpora la nueva arquitectura modular y escalable específica para furgonetas (VAN.EA). Esta arquitectura se convertirá en la base tecnológica central de todos los productos de furgonetas de pasajeros y comerciales de Mercedes-Benz en el futuro. La fábrica de Vitoria ha sido la primera en producir el VLE, convirtiéndose en la primera base de la red de producción global de Mercedes-Benz en lanzar este modelo. Según lo previsto, la base de producción en Fuzhou, China, comenzará la producción a finales de 2026, fabricando específicamente una versión localizada para el mercado chino.
Para asumir la producción de los nuevos modelos basados en la arquitectura VAN.EA, la fábrica de Vitoria (fundada en 1954), que cuenta con unos 5000 empleados, ha completado una optimización sistemática de las líneas de producción, mejoras en los procesos y la formación del personal. La fábrica ha implementado más de un centenar de programas de formación específicos en torno a los estándares de producción de la arquitectura VAN.EA, ayudando a los empleados a dominar los nuevos procesos de fabricación, los estándares de tecnología de la información y las habilidades de aplicación de nuevos materiales. Tras la actualización, la fábrica puede lograr una producción flexible y compartida en la misma línea de varios modelos, como el Mercedes-Benz VLE, la Clase V, el Vito y el Vito eléctrico.
El Mercedes-Benz VLE realizó su debut mundial en marzo de 2026 en Alemania, en Stuttgart. El nuevo modelo viene de serie con una arquitectura eléctrica de alto voltaje de 800 V, una autonomía puramente eléctrica de más de 700 km según el ciclo WLTP y admite una carga rápida de alta potencia de hasta 300 kW. En cuanto a la potencia, ofrece dos variantes: VLE 300 y VLE 400 4MATIC. El chasis está equipado con un sistema de suspensión neumática AIRMATIC, con un recorrido ajustable de 40 mm, y cuenta con una función de dirección en el eje trasero con un ángulo de giro bidireccional de 7 grados.
Con la producción en el extranjero y el avance de los preparativos en China, Mercedes-Benz está acelerando su transformación global hacia la electrificación. Se espera que la versión china comience su producción en Fuzhou a finales de 2026, momento en el que traerá un nuevo competidor al mercado nacional de monovolúmenes de lujo puramente eléctricos de alta gama.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
