es.wedoany.com Noticia: El proyecto europeo Life Freesvee (Fast recharging energy service everywhere on the road) está desarrollando una solución técnica destinada a que la infraestructura de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos pueda desplegarse en cualquier punto de la red viaria, incluidas las zonas con acceso limitado a la red eléctrica. El objetivo final del proyecto es hacer posible la instalación de puntos de carga ultrarrápida en entornos actualmente complejos o costosos, contribuyendo así a la descarbonización del transporte y a la expansión de la movilidad eléctrica en Europa.
Uno de los principales desafíos de la movilidad eléctrica es proporcionar la potencia suficiente para una carga rápida fuera de los grandes centros urbanos o de las infraestructuras reforzadas. El proyecto Life Freesvee aborda este problema con una solución que integra microrredes inteligentes, sistemas de almacenamiento de energía y tecnología avanzada de electrónica de potencia, combinada con algoritmos de control predictivo e inteligencia artificial para optimizar el uso de la energía en tiempo real a través de una plataforma digital en la nube.
El presupuesto del proyecto supera los 3,6 millones de euros, de los cuales el 60% está financiado por la Unión Europea. Está coordinado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) de España, y participan Intergia Energía Sostenible, Satec, la Universidad de Zaragoza, el Grupo Zoilo Ríos y la Estación de Servicio Miralbueno. El proyecto está cofinanciado por la UE a través del programa Life y su plazo de desarrollo se extiende hasta septiembre de 2028.
El proyecto prevé la construcción de dos prototipos de demostración en estaciones de servicio de características diferentes: una con conexión a la red eléctrica en Zaragoza y otra en una zona de la provincia de Soria con una red eléctrica débil. Esta doble validación tiene como objetivo comprobar la viabilidad técnica, económica y operativa de la solución en escenarios reales. Las tecnologías de almacenamiento de energía que se están evaluando incluyen baterías de iones de litio y baterías de flujo redox de vanadio, para garantizar un suministro energético estable incluso en condiciones de máxima demanda. El proyecto se presentó el 29 de mayo en Mobility City de Zaragoza, en una conferencia centrada en los desafíos de la carga ultrarrápida para vehículos eléctricos en Europa.
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