es.wedoany.com Noticia: El plan de ampliación de Dubai World Central (DWC) ha sido aprobado. Este centro, diseñado en torno al flujo completo de aeronaves de gran tamaño de una sola aerolínea, recibirá una inversión de 34.850 millones de dólares, con el potencial de remodelar la red global de tránsito. El proyecto busca superar el cuello de botella de capacidad del Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), que, aunque es el centro internacional más transitado del mundo, no puede expandirse debido a su limitada huella geográfica.
El gobierno de Dubái ha aprobado una inversión de 34.850 millones de dólares (128.000 millones de dírhams emiratíes) para la ampliación de la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Al Maktoum. El aeropuerto, que abarca 36.000 acres (145,7 kilómetros cuadrados), contará con cinco pistas paralelas, una capacidad máxima de pasajeros de 260 millones al año y una red de carga que podrá manejar 12 millones de toneladas de mercancías anualmente.
Un sistema automatizado de transporte rápido de pasajeros conectará 14 estaciones estratégicas, transportando viajeros entre la terminal central y las áreas de embarque. La primera fase del proyecto tiene como objetivo completarse en 2032, momento en el que ofrecerá una capacidad de 150 millones de pasajeros al año.
Para manejar de forma segura los aviones comerciales más grandes, como el Airbus A380, el diseño del aeropuerto utiliza la categoría regulatoria más alta, Código F, que establece especificaciones para la separación de pistas, calles de rodaje y posiciones de estacionamiento. Con una envergadura de 262 pies (80 metros) y una longitud total de 241 pies (73 metros), el A380 requiere un gran espacio libre físico. Dubai World Central construirá 400 posiciones de contacto que cumplen con las especificaciones del Código F, eliminando las limitaciones operativas.
Emirates ha iniciado planes para trasladar toda su flota a Dubai World Central, comenzando la construcción de unas nuevas instalaciones de ingeniería en Dubái Sur, con un costo de 5.100 millones de dólares (18.700 millones de dírhams emiratíes). Esta base de mantenimiento estará diseñada específicamente para satisfacer los requisitos únicos de la flota de largo alcance de la aerolínea, apoyando las operaciones a largo plazo de aviones de dos pisos.
El diseño del aeropuerto incluye cuatro salas, cada una con 100 puertas de embarque dedicadas. Cada puerta contará con pasarelas de embarque de varios niveles, permitiendo a los pasajeros abordar simultáneamente en diferentes cubiertas, reduciendo el tiempo de embarque. Las 400 posiciones son de contacto, lo que permite el acceso directo a la terminal, eliminando los cuellos de botella operativos asociados con las posiciones remotas.
Rodeado de terreno desértico sin restricciones, el aeropuerto puede expandirse hacia afuera sin límites urbanos ni obstáculos legales, permitiendo operaciones las 24 horas del día sin restricciones de toque de queda. Este diseño establece un estándar para la conectividad global, manteniendo a Dubái en el centro de la aviación comercial mundial.
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