es.wedoany.com Noticia: International Seaways regresa al mercado de nueva construcción después de dos años, encargando hasta cuatro petroleros de productos petrolíferos preparados para gas natural licuado (GNL) en K Shipbuilding de Corea del Sur.
La compañía de petroleros cotizada en Nueva York ha firmado contratos firmes para dos petroleros de productos LR1 de 74.000 toneladas de peso muerto, con opciones para otros dos. El precio unitario de cada buque firme es de aproximadamente 62 millones de dólares, lo que sitúa el valor del pedido confirmado en unos 124 millones de dólares, y el valor total potencial de los cuatro buques en aproximadamente 248 millones de dólares. Se espera que los nuevos buques se entreguen en 2028.
La compañía ya había encargado anteriormente una serie de petroleros de productos LR1 en K Shipbuilding, y los dos últimos se contrataron en la primera mitad de 2024. A principios de este año, la empresa dirigida por Lois Zabrocky recibió el tercer y cuarto buque de esa serie, y los dos últimos están previstos para unirse a la flota en el tercer trimestre de 2026.
Este nuevo pedido se produce en el marco de la estrategia de optimización de la flota de la compañía. En el primer trimestre, International Seaways vendió siete buques, con un ingreso total de aproximadamente 216 millones de dólares después de deducir gastos y comisiones. Los activos enajenados incluyeron cinco petroleros MR con una edad media de 18 años y dos petroleros de muy gran tamaño (VLCC) con una edad media de 15 años, generando una ganancia de aproximadamente 88 millones de dólares.
La compañía también ha fortalecido su plataforma comercial. En enero, International Seaways adquirió la propiedad exclusiva de Tankers International, operador de pools de VLCC, del cual anteriormente era copropietaria. Posteriormente, la plataforma se expandió al segmento de suezmax, iniciando operaciones de un nuevo pool en marzo.
El último pedido de LR1 demuestra que, a pesar de un agresivo programa de venta de buques, el armador sigue comprometido con el sector de productos petrolíferos. Una vez entregados, estos buques preparados para GNL se unirán a una flota que ya está orientada hacia tonelajes más jóvenes y eficientes en consumo de combustible.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
