es.wedoany.com Noticia: Stadler presentó el diseño final de la locomotora EURO DuFour desarrollada para SBB Cargo Switzerland durante un evento celebrado en su planta de fabricación en Valencia, España. Este nuevo vehículo de carga eléctrico alcanza un hito de desarrollo tras la firma del contrato de compra inicial.
SBB Cargo Switzerland, como cliente lanzador de la plataforma EURO DuFour, ha encargado 36 locomotoras de línea principal con el esquema de pintura rojo estándar de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). De ellas, 22 unidades estarán equipadas con sistemas de baterías a bordo para operaciones especiales. El acuerdo de compra incluye además una opción para 93 locomotoras adicionales.
EURO DuFour representa una expansión estratégica del fabricante en su cartera de productos europeos. Iñigo Parra, vicepresidente ejecutivo de la división española de Stadler, señaló que esta locomotora marca la entrada estratégica de Stadler en el segmento de locomotoras eléctricas de línea principal con disposición de ejes Bo'Bo', la categoría más utilizada en el transporte de mercancías en Europa.
En ingeniería ferroviaria, la disposición de ejes Bo'Bo' indica que la locomotora cuenta con dos bogíes independientes, cada uno con dos motores de tracción accionados de forma independiente. En comparación con los diseños más pesados de seis ejes (Co'Co'), esta configuración logra un equilibrio óptimo entre el esfuerzo de tracción y la adherencia rueda-carril, al tiempo que reduce el desgaste del riel en curvas cerradas. El equipo de baterías integrado en las 22 locomotoras designadas proporciona capacidad de última milla, permitiendo que las locomotoras eléctricas de línea principal operen en tramos de vía no electrificados sin necesidad de añadir locomotoras de maniobras diésel para el tramo final del transporte de mercancías.
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