es.wedoany.com Noticia: Verdek LLC y Andromeda Power LLC anunciaron una alianza estratégica de tecnología para lanzar conjuntamente una plataforma de carga y descarga bidireccional basada en la tecnología MotorTransformer™, que permite a los vehículos eléctricos suministrar hasta 133 kilovatios de electricidad directamente a edificios y a la red eléctrica. Esta colaboración se presentó en la segunda edición anual de la Cumbre de Vehículo a Red de Estados Unidos 2026, con el objetivo de resolver el cuello de botella que ha limitado durante mucho tiempo los mercados V2G (vehículo a red) y V2B (vehículo a edificio) debido a los altos costos del hardware de carga bidireccional.
Tradicionalmente, los sistemas de carga bidireccional cuestan más de 100,000 dólares por cada interfaz, lo que limita su implementación a proyectos piloto a pequeña escala. La tecnología MotorTransformer™, desarrollada por Andromeda Power, reutiliza el motor de tracción existente del vehículo como un transformador de aislamiento eléctrico cuando el vehículo está estacionado, permitiendo una operación bidireccional nativa de alta potencia en corriente alterna, sin necesidad de hardware adicional, aumento de peso del vehículo o reemplazo de la infraestructura de CA existente. Los indicadores clave de rendimiento de la plataforma incluyen: reducción del 90% en los costos de infraestructura en comparación con los sistemas de CC fuera del vehículo; operación bidireccional de CA de 133 kW (conforme a los estándares J3068/J3068-2); eficiencia de ida y vuelta del 97.9%; costo de lista de materiales (BOM) a bordo de 1,500 dólares; validado mediante pruebas en banco de 50 kW y protegido por patentes emitidas.
Se estima que el mercado total direccionable de servicios V2X superará los 50 mil millones de dólares a principios de la década de 2030. Verdek cuenta con 18 años de experiencia en la implementación de infraestructura de carga para vehículos eléctricos y una integración profunda con socios de hardware de primer nivel como ChargePoint y ABB; Andromeda Power, por su parte, aporta la propiedad intelectual fundamental y la hoja de ruta de ingeniería. La hoja de ruta de comercialización indica que la validación del prototipo con el Nissan Leaf está prevista para 2026, las alianzas de integración con flotas comerciales comenzarán en el cuarto trimestre de 2026, el primer despliegue en flotas comerciales se espera para principios de 2027, y la expansión del ecosistema V2X global se llevará a cabo en 2027 y más allá. Este prototipo del Nissan Leaf fue desarrollado con financiación de la Comisión de Energía de California.
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