es.wedoany.com Noticia: Shell Catalysts & Technologies ha firmado un acuerdo de licencia tecnológica con la empresa energética francesa ENGIE S.A. para proporcionar la tecnología central para la producción de combustible de aviación sintético (e-SAF) en su proyecto KerEAUzen en Le Havre, Francia, que puede utilizar dióxido de carbono biogénico capturado e hidrógeno renovable (verde) como materias primas.
Según el acuerdo, Shell Catalysts & Technologies otorgará la licencia de su tecnología de proceso Shell XTL aplicada en modo Power-to-Liquid (PTL), permitiendo a ENGIE convertir CO2 en queroseno sintético. El proceso integrado incluye el proceso Shell de reacción de desplazamiento de gas de agua inversa (RWGS) para convertir CO2 e hidrógeno en gas de síntesis, seguido del proceso Shell de síntesis Fischer-Tropsch y el proceso Shell de hidroconversión de cera, para producir combustible de aviación de reemplazo directo que cumpla con los requisitos de ReFuelEU Aviation.
ENGIE eligió la tecnología de Shell por su eficiencia energética, madurez tecnológica y trayectoria comprobada. El proceso Shell XTL se basa en décadas de experiencia de Shell en el desarrollo, diseño, construcción y operación de instalaciones de Gas-to-Liquid (GTL), incluida la planta GTL integrada más grande del mundo, Pearl.
El proyecto KerEAUzen, ubicado en Le Havre, Normandía, fue seleccionado bajo la iniciativa Carb Aero de la Agencia Francesa de Transición Ecológica (ADEME) y se considera un paso clave para el desarrollo de la cadena de valor de e-SAF en Francia y Europa. La ventaja de ubicación del proyecto radica en su acceso conveniente para suministrar combustible de aviación a los aeropuertos de París, así como a otros principales aeropuertos europeos y centros logísticos.
Elise H. Nowee, presidenta de Shell Catalysts & Technologies, indicó que este proyecto demuestra cómo la transición energética en la aviación puede pasar de la ambición a la realidad, logrando producción a escala industrial mediante combustibles de reemplazo directo y escalables. A través del proceso Shell XTL, la colaboración entre ambas partes está ayudando a acelerar la transición hacia una aviación baja en carbono.
Pierre Chambon, director general de Gases Renovables de ENGIE, añadió que convertir CO2 en combustible de aviación requiere integrar tecnologías complejas y fiables. El proceso Shell XTL, junto con su experiencia operativa y madurez tecnológica, brinda a la empresa la confianza para avanzar en este proyecto hacia su despliegue industrial.
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