Según datos de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA), hasta el 1 de enero de 2025, Alemania registró 1,65 millones de vehículos eléctricos a batería (BEV), pero las ventas de nuevos BEV en 2024 cayeron un 27%, quedando muy lejos del objetivo de 15 millones de vehículos eléctricos para 2030. Los vehículos eléctricos representan el 3,3% de la flota de 49 millones de automóviles de pasajeros, mientras que unos 44 millones aún funcionan con diésel o gasolina. Tras la crisis presupuestaria de 2023, el gobierno eliminó los subsidios para vehículos eléctricos, lo que provocó una caída abrupta en las ventas, con solo uno de cada siete autos nuevos siendo completamente eléctrico, lo que plantea desafíos para reducir las emisiones del transporte. Los think tanks Agora Verkehrswende y Zukunft KlimaSozial sugieren restablecer subsidios vinculados a los ingresos para apoyar a las familias de bajos ingresos en la compra de autos.

Países europeos como Noruega tienen una mayor proporción de vehículos eléctricos. El año pasado, los autos diésel superaron por primera vez a los de gasolina, aunque los modelos diésel siguen siendo los más numerosos. La UE establece límites de emisiones de CO₂ para los fabricantes de automóviles, y las ventas de vehículos eléctricos son clave para cumplirlos y evitar multas. Empresas como Volkswagen enfrentan riesgos de multas de miles de millones de euros debido a ventas rezagadas. La Comisión Europea propone flexibilizar las reglas para dar más margen a la industria, equilibrando competitividad y objetivos climáticos. La promoción de vehículos eléctricos en Alemania requiere ajustes de política para contrarrestar la eliminación de subsidios y la desaceleración del mercado, asegurando la transición del transporte.

Los proyectos necesitan combinar apoyo fiscal e incentivos de mercado para optimizar la adopción de vehículos eléctricos, alineándose con el Pacto Verde de la UE. Como potencia automotriz, las decisiones de política de Alemania influyen en el desarrollo del transporte bajo en carbono en la región, necesitando equilibrar demandas económicas y ambientales.