es.wedoany.com Noticia: La empresa de Puertos y Ferrocarriles de Mozambique (CFM) anunció que, para implementar el plan de mantenimiento ferroviario regional, la Línea Goba, que conecta Maputo con la frontera de Suazilandia, será suspendida temporalmente del 17 al 26 de junio, afectando tanto a los trenes de pasajeros como de carga durante este período. El servicio de la Línea Ressano Garcia, la más transitada del país hacia Sudáfrica, también se ajustará simultáneamente, aunque los trenes de pasajeros continuarán operando con capacidad limitada.
Esta interrupción de la Línea Goba está relacionada con los preparativos de la segunda fase del proyecto de doble vía de la Línea Ressano Garcia, que comenzará en julio, con el objetivo de ampliar la capacidad y modernizar el Corredor de Maputo. Esta inversión total de 137,8 millones de euros representa la siguiente etapa para fortalecer la principal arteria logística de Mozambique. Se espera que el contratista sea designado en julio y que las obras comiencen de inmediato. La primera fase del proyecto de doble vía ya ha aumentado la capacidad anual de la línea de 13 millones a 24 millones de toneladas.
Las recientes inundaciones han expuesto la vulnerabilidad de la infraestructura. La Línea Limpopo, que conecta con la frontera de Zimbabue, estuvo suspendida durante tres meses a principios de este año, causando pérdidas de 10,3 millones de euros y la interrupción de 130 trenes; actualmente el servicio se ha restablecido. CFM indicó que los proyectos futuros deben mejorar la resiliencia, y que el proceso de modernización debe hacer frente a los riesgos climáticos derivados de fenómenos meteorológicos extremos cada vez más frecuentes.
A pesar de los contratiempos, CFM registró un crecimiento en el primer trimestre de 2026. El tráfico ferroviario de pasajeros casi se duplicó, alcanzando las 151.400 personas; el volumen de carga aumentó un 14,9% interanual, hasta 3,6 millones de toneladas. Sin embargo, las pérdidas por carga no transportada y daños en la infraestructura ascendieron a 40,1 millones de euros.
Para hacer frente a los desafíos, el gobierno de Mozambique se ha comprometido a un plan de inversión de 190 millones de euros hasta 2030, que incluye completar los 25 kilómetros restantes de la doble vía de Ressano Garcia, adquirir más de 30 nuevos vagones de pasajeros, 250 vagones de mineral y al menos 15 locomotoras de línea principal. La coexistencia de interrupciones temporales del servicio con planes de expansión a largo plazo refleja el doble desafío del país: mantener las operaciones actuales mientras construye un sistema ferroviario más sólido y moderno para apoyar el comercio regional y resistir los impactos ambientales.
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