es.wedoany.com Noticia: GridCars, empresa sudafricana de carga de vehículos eléctricos, planea instalar infraestructura de carga para camiones de gran tamaño en tres puntos a lo largo de las principales autopistas de Sudáfrica en los próximos 12 meses. Estas estaciones de carga conectadas a la red ofrecerán carga rápida de corriente continua de 650 kilovatios, con un tiempo de carga que varía según la marca del camión, con un promedio de aproximadamente 45 minutos. El director ejecutivo, Winstone Jordaan, indicó que la empresa financiará la construcción mediante una combinación de fondos propios, deuda y capital de inversores.
El asesor ejecutivo, Shaun Maidment, reveló que el precio objetivo de GridCars oscila entre 4,50 rand/kWh y 5,50 rand/kWh, mientras que el precio minorista de carga actual en el mercado alcanza hasta 7,35 rand/kWh, lo que constituye el principal obstáculo para que los operadores de flotas comerciales se pasen a los camiones eléctricos. Los operadores de flotas comerciales consideran que el costo de adquirir un camión eléctrico es mucho mayor que el de un camión diésel, y que no pueden alcanzar el punto de equilibrio rápidamente con los altos precios de carga actuales. Para lograr el precio objetivo, GridCars planea comprar electricidad durante las horas de baja demanda de la empresa nacional de electricidad de Sudáfrica (Eskom), mediante acuerdos de transmisión y distribución (wheeling) y obteniendo electricidad de generadores independientes, combinado con almacenamiento en baterías para mantener ese precio durante todo el día. Maidment señaló que solo en el rango de precios de 4,50 a 5,50 rand/kWh los camiones eléctricos tienen sentido económico, y la empresa confía en poder alcanzar este objetivo.
Jordaan señaló que tanto los operadores de flotas como los fabricantes de camiones han confirmado que existe una gran demanda reprimida de camiones eléctricos en Sudáfrica, siempre que el precio sea adecuado. En los últimos meses, debido al aumento de los precios del combustible provocado por el conflicto con Irán, esta demanda ha mostrado un fuerte crecimiento. En el mismo período, las instalaciones de cargadores para vehículos eléctricos domésticos de GridCars aumentaron un 180%. Jordaan indicó que actualmente hay unos 7.000 cargadores domésticos en Sudáfrica. Maidment considera que, con la continua introducción de vehículos eléctricos más baratos en el mercado local, la transición hacia los vehículos eléctricos ha alcanzado un punto de inflexión.
Desde la instalación del primer cargador para vehículos eléctricos en el campus del Consejo de Investigación Científica e Industrial (Council for Scientific and Industrial Research) en Pretoria en 2009, GridCars ha pasado de ser una empresa unipersonal a tener 30 empleados. A principios de este año, la empresa se mudó a su nueva sede en Muldersdrift, ampliando el espacio de oficinas de 200 metros cuadrados a 800 metros cuadrados y estableciendo un centro de llamadas las 24 horas. Actualmente, GridCars ofrece soluciones de carga doméstica inteligente conectada, y gestiona e instala aproximadamente el 75% de la red pública de carga de Sudáfrica, compuesta por unos 700 cargadores. Algunos cargadores que llevan una década en funcionamiento están siendo renovados. La empresa también ofrece soluciones de carga dentro de las instalaciones y en rutas seleccionadas para operadores de flotas de autobuses y camiones, además de realizar trabajos de consultoría.
A principios de este año, tras la salida del grupo de energías renovables Solareff, GridCars recibió a un nuevo inversor mayoritario, Energex, que obtuvo el 75% de las acciones. Energex pertenece al mismo grupo familiar que ABC Solar, y ABC Solar ha establecido una alianza estratégica con Huawei Fusion Solar, filial del gigante tecnológico global Huawei.
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