es.wedoany.com Noticia: La Agencia Federal de Transporte Marítimo y Fluvial de Rusia (Rosmorrechflot) recibió oficialmente a mediados de junio de 2026 el buque de señalización del Proyecto 3050.1A "Leonid Komarov" (Леонид Комаров). La comisión de aceptación ha firmado el certificado de recepción del buque, que próximamente se incorporará a la flota de la Administración de la Cuenca del Kama de Rosmorrechflot. El buque fue construido por la Planta de Maquinaria Kingisepp (KMZ) en San Petersburgo, y el pedido fue realizado por la institución estatal federal "Dirección General de Vías Fluviales" (Rechvodput). Este buque forma parte del proyecto federal "Vías Fluviales Interiores" en el marco del programa estatal "Desarrollo del Sistema de Transporte" de la Federación de Rusia.
El Leonid Komarov es el noveno buque de la serie del Proyecto 3050.1A. Está previsto construir un total de 13 buques de señalización en esta serie, todos los cuales serán entregados a las administraciones de cuencas fluviales interiores subordinadas a Rosmorrechflot. El buque líder, "Kazarka", fue entregado en 2024 a la Administración de la Cuenca Volga-Báltico. Anteriormente, ocho buques de esta serie se han unido a las flotas de las administraciones de las cuencas de los ríos Amur, Volga-Báltico, Volga-Don, Dvina-Pechora, Yeniséi y Lena.
La misión principal del buque es proporcionar servicios de mantenimiento para boyas y otras ayudas a la navegación en vías fluviales interiores. Las funciones auxiliares incluyen el monitoreo de la profundidad del agua, así como el manejo de barcazas no autopropulsadas con un desplazamiento de hasta 400 toneladas mediante remolque o empuje. El Leonid Komarov tiene un casco de acero y una superestructura de aluminio, con una eslora total de 26,8 metros, una manga de 4,2 metros y un calado de solo 1 metro. El motor diésel principal tiene una potencia de 220 kW, cuenta con una tripulación de 6 personas y una autonomía de 6 días. A bordo está instalada una grúa de cubierta con una capacidad máxima de elevación de 1 tonelada para operaciones de mantenimiento. El buque está construido según las normas del Registro de Clases de Buques de Rusia y cumple con los requisitos de la zona de navegación de hielo 20.
El buque está equipado con el sistema de gestión de la planta de propulsión más moderno, equipos de mantenimiento de ayudas a la navegación en vías fluviales interiores, así como sistemas avanzados de comunicación y navegación. Desde la entrega del primer buque en 2024, los buques de señalización de la serie del Proyecto 3050.1A han operado con éxito en múltiples vías fluviales interiores de Rusia, demostrando una buena navegabilidad y eficiencia operativa. La incorporación del Leonid Komarov mejorará la movilidad y la capacidad de operación autónoma de la flota de la Administración de la Cuenca del Kama, lo que ayudará a responder más rápidamente a los cambios en las condiciones de las ayudas a la navegación y garantizará la navegación segura en las vías fluviales.
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