es.wedoany.com Noticia: PKP Intercity ha iniciado las pruebas de certificación de su primer tren híbrido en la línea de pruebas del Instituto Ferroviario (Railway Institute) en Żmigród, Polonia.
El período de pruebas está programado desde junio hasta noviembre de 2026, tras lo cual se presentará una solicitud de autorización a la Oficina de Transporte Ferroviario (Office of Rail Transport) en diciembre. PKP Intercity planea reanudar el servicio de pasajeros entre Łomża y Varsovia en junio de 2027, utilizando trenes híbridos. Las pruebas abarcan dinámica de marcha, frenado, mediciones acústicas, compatibilidad electromagnética y sistemas de control y seguridad (incluyendo comunicación ETCS). El campo de pruebas de Żmigród cuenta con un óvalo de 7 kilómetros, curvas con radios de 600 a 900 metros y un tramo recto de 1314 metros, con una velocidad máxima de prueba de 160 km/h.
PKP Intercity firmó un contrato con Newag en julio de 2024, y se espera que las entregas se completen a finales del segundo trimestre de 2029. El acuerdo también incluye servicios de mantenimiento por 10 años, con participación del personal de PKP Intercity.
El tren híbrido está diseñado para una velocidad de 160 km/h en modo de tracción eléctrica y 120 km/h en modo diésel. Cada tren está equipado con cuatro motores diésel de Etapa V (Stage V), con una autonomía de más de 920 kilómetros con un solo llenado de combustible. Cada tren cuenta con 179 asientos, incluyendo 156 de segunda clase, 21 de primera clase y dos espacios para personas con discapacidad. Las instalaciones para pasajeros incluyen aire acondicionado, tomas de corriente, puertos USB-A y USB-C, iluminación individual, sistema de información para pasajeros, zona de almacenamiento de bicicletas, máquinas expendedoras, zona silenciosa, zona familiar y compartimento del revisor.
PKP Intercity planea utilizar estos trenes en rutas que conectan ciudades medianas con grandes centros urbanos, incluyendo Varsovia–Lublin–Zamość–Hrubieszów, Cracovia–Mielec–Zamość–Hrubieszów, Białystok–Gdynia, Varsovia–Białystok vía Siemiatycze y Hajnówka, y Cracovia–Zagórze. El operador estima que el nivel de servicio de pasajeros en aproximadamente 70 localidades se duplicará al menos, cubriendo a unos 3,5 millones de residentes.
PKP Intercity también ha firmado un contrato con PKP Intercity Remtrak para la modernización de 14 vagones tipo 609A, destinados a pasajeros que transportan bicicletas y equipos deportivos. Cada vagón modernizado ofrecerá 24 espacios para bicicletas, 20 pares de esquís y 14 tablas de snowboard, y estará equipado con aire acondicionado, sistema de información para pasajeros, baños mejorados y un interior completamente renovado. Estos vagones tienen una velocidad máxima autorizada de 160 km/h.
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