es.wedoany.com Noticia: Alemania El experto en componentes de plástico igus ha lanzado ruedas de plástico de una sola pieza fabricadas mediante el proceso de rotomoldeo, con el objetivo de mejorar la durabilidad de las bicicletas de carga en condiciones de reparto con cargas pesadas. Las bicicletas de carga urbana soportan un mayor esfuerzo en las ruedas al transportar mercancías voluminosas, y las ruedas tradicionales de radios son propensas a fallar bajo cargas más pesadas, lo que incrementa los costos de mantenimiento y las interrupciones en la distribución. Más del 90 % del material de fabricación de esta nueva rueda es plástico, y aproximadamente el 50 % son materiales reciclados, como redes de pesca desechadas. igus ha mejorado el diseño de este conjunto de ruedas basándose en el desarrollo y las pruebas reales de su igus:bike.

Dave Spence, responsable de componentes para bicicletas de igus (Northampton), afirmó que, a través de cientos de pruebas de conducción y miles de kilómetros de pruebas en carretera a nivel mundial, se ha verificado la robustez de las ruedas. Actualmente, el producto está disponible en tamaños de 24 y 26 pulgadas, y puede suministrarse como componente independiente a los fabricantes. Las bicicletas de carga eléctricas suelen soportar una carga total de hasta 300 kg, lo que genera impactos severos en las ruedas al atravesar condiciones complejas como bordillos, baches y adoquines. Las pruebas de laboratorio internas realizadas según la norma DIN 79010:2020-02 demostraron que cada rueda soportó una carga de 120 kg en un banco de pruebas que simulaba impactos repetidos. Spence señaló que, tras recorrer 10,000 km, las ruedas siguen funcionando de manera fiable, lo que reducirá significativamente la frecuencia de cambio de ruedas en el reparto diario.

Las ruedas tradicionales de radios requieren un mantenimiento periódico de tensado de radios y centrado, lo que aumenta los costos operativos y el tiempo de trabajo. El proceso de rotomoldeo distribuye uniformemente el plástico fundido dentro de un molde giratorio, formando una estructura integrada sin costuras y dimensionalmente estable, eliminando así la necesidad de dicho mantenimiento. Spence considera que este diseño otorga a las ruedas una excelente capacidad de carga, especialmente en términos de resistencia a la torsión durante frenadas bruscas, arranques y paradas frecuentes, y condiciones adversas de la carretera. Para lograr este rendimiento, las paredes de la rueda son más gruesas, con un peso de entre 2.2 kg y 2.5 kg (correspondiente a tamaños de 24 a 28 pulgadas). Al final de su vida útil, las ruedas pueden devolverse a igus para su reciclaje, lo que contribuye a un ciclo operativo más sostenible.

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