es.wedoany.com Noticia: La nueva fábrica de cemento de Holcim en el puerto de Tilbury, Reino Unido, ha iniciado oficialmente las operaciones de importación y distribución de materiales cementantes, lo que marca la entrada en la fase de puesta en marcha en húmedo y constituye el primer paso operativo para reconfigurar el suministro de cemento en las regiones de alta demanda del país.
Esta fábrica de cemento combina un canal de transporte marítimo de aguas profundas, almacenamiento a gran escala, logística automatizada y un sistema modular de molienda y mezcla, cuya puesta en marcha está prevista para finales de 2026. El proyecto refuerza la red nacional de Holcim al ubicar capacidades de procesamiento de alto rendimiento en regiones de alta demanda, reduciendo así la dependencia del transporte terrestre de larga distancia y mejorando la resiliencia de la cadena de suministro.
Tim Fry, gerente del proyecto de Holcim Reino Unido, señaló que el inicio de la importación y distribución de materiales cementantes representa un avance significativo tanto para la fábrica de Tilbury como para la capacidad de Holcim de atender a los clientes en el sureste del país, demostrando la solidez del sistema construido, desde la logística marítima hasta el almacenamiento y el despacho. Con la finalización de la construcción y la entrada en pleno funcionamiento en 2026, Tilbury ofrecerá flexibilidad, fiabilidad y capacidad para apoyar a los clientes con una gama de materiales cementantes convencionales, bajos en carbono y circulares.
La instalación insignia de Tilbury admite operaciones las 24 horas del día, los 7 días de la semana, e incluye un nuevo sistema de transferencia barco-tierra, transportadores de banda cerrados y el primer silo de cúpula de 30,000 toneladas de cemento en el Reino Unido. Los materiales se transfieren directamente del barco al almacén y luego se procesan y despachan a través de seis bocas de carga y cinco básculas puente.
Ubicada en un muelle de aguas profundas, la instalación puede recibir grandes buques de carga a granel, formando parte de la red logística global de Holcim, lo que mejora las economías de escala y reduce las emisiones relacionadas con el transporte. Además, la instalación será atendida por el buque NACC Sustament, que se espera entre en operación en 2027 y será el buque de transporte de cemento más grande y sostenible del mundo, funcionando con metanol verde.
El próximo hito importante será la finalización y puesta en marcha del molino vertical de rodillos (VRM) a finales de 2026, que molerá escoria granulada de alto horno (GBFS) y finos de hormigón reciclado (RCF) para producir escoria granulada de alto horno molida (GGBFS) y cementos mezclados.
La línea completa de productos incluirá el cemento bajo en carbono ECOPlanet de Holcim y el ECOPlanet con materiales circulares ECOCycle, que estarán disponibles a principios de 2027. La terminal está diseñada con flexibilidad prospectiva para manejar materiales futuros como la arcilla calcinada, adaptándose a la transición del Reino Unido hacia la construcción baja en carbono.
Mohamed Alami, director general de la división de cemento de Holcim Reino Unido, afirmó que Tilbury es una inversión transformadora para Holcim en el país, que respaldará el cemento bajo en carbono ECOPlanet y el ECOPlanet con ECOCycle, y acelerará la transición hacia la construcción baja en carbono y circular, reflejando el compromiso de la empresa con la construcción sostenible y la creación de una cadena de suministro resiliente y orientada al futuro.
La construcción de la fábrica de cemento de Tilbury también sigue principios circulares: en el sitio se trituraron y reutilizaron 25,000 metros cúbicos de hormigón, 10,000 toneladas de asfalto reciclado se incorporaron a los productos asfálticos de Holcim, y 20,000 toneladas de material de excavación se procesaron a través del centro de reciclaje de la empresa.
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