es.wedoany.com Noticia: EasyJet ha reanudado las negociaciones de adquisición con la firma de inversión estadounidense Castlelake, después de que su consejo de administración rechazara previamente una oferta de 4.900 millones de libras (aproximadamente 6.400 millones de dólares) por "subestimar gravemente el valor de la compañía". Según informa The Guardian, la aerolínea está dispuesta a proporcionar información comercial de forma limitada, lo que indica que ambas partes mantienen una comunicación activa y no han puesto fin a las negociaciones.
El interés de Castlelake por la adquisición surge en un momento en que la industria de la aviación enfrenta desafíos. Las acciones de EasyJet habían estado bajo presión debido al aumento de los costos del combustible y las preocupaciones geopolíticas, lo que creó oportunidades para compradores en busca de activos infravalorados. Sin embargo, muchos accionistas consideran que el potencial de rentabilidad a largo plazo y la base de activos de la compañía justifican una valoración más alta. Según Global Banking & Finance, hay indicios de que una oferta creíble podría rondar los 5.300 millones de libras (aproximadamente 7.000 millones de dólares), lo que equivale a unas 7 libras (9,24 dólares) por acción.
En el ejercicio fiscal finalizado en septiembre de 2025, EasyJet reportó un beneficio básico antes de impuestos de 665 millones de libras (878 millones de dólares), un aumento interanual del 9%. Este crecimiento se debió, además del negocio principal de aviación, a la expansión de su rama de paquetes vacacionales, easyJet Holidays, que se está convirtiendo en un contribuyente cada vez más importante a la rentabilidad. Aunque en el primer semestre del ejercicio fiscal 2026 se registraron pérdidas estacionales antes de impuestos de aproximadamente 540 a 560 millones de libras (710 a 740 millones de dólares), esto no es inusual en la industria de la aviación, ya que los ingresos dependen de la temporada alta de verano. En los seis meses hasta marzo de 2026, los ingresos aumentaron a casi 4.000 millones de libras (5.280 millones de dólares), con un factor de ocupación de alrededor del 90%, lo que indica que los aviones operan casi a plena capacidad. Al igual que muchas aerolíneas en todo el mundo, sus márgenes se redujeron debido al aumento de los precios del combustible tras la crisis de Irán en 2026.
EasyJet cuenta con un balance sólido. La aerolínea reportó una liquidez de 4.700 millones de libras (6.200 millones de dólares), efectivo neto de 434 millones de libras (572 millones de dólares) y activos propios valorados en aproximadamente 5.000 millones de libras (6.600 millones de dólares). Estos activos incluyen aeronaves y valiosos slots aeroportuarios en los principales aeropuertos europeos, que a menudo se convierten en activos estratégicos en las adquisiciones debido a su difícil replicabilidad.
Simple Flying se ha puesto en contacto con EasyJet para solicitar comentarios, pero no ha recibido respuesta inmediata de sus representantes.
Fundada en 2005, Castlelake es una firma de inversión estadounidense especializada en inversiones respaldadas por activos y flujos de efectivo, con una amplia exposición en el sector de financiación de la aviación. Actualmente gestiona aproximadamente 380.000 millones de dólares en activos. Su experiencia en aviación supera con creces la de los compradores típicos de capital privado, habiendo invertido más de 22.000 millones de dólares en capital en financiación de aeronaves, estructuras de arrendamiento y mercados de crédito relacionados con la aviación, y ha recaudado en múltiples ocasiones instrumentos de deuda y capital específicamente dirigidos a activos aeronáuticos. Los inversores orientados a activos suelen identificar oportunidades de valor que los mercados públicos pueden no haber valorado completamente durante períodos de volatilidad.
Las negociaciones aún enfrentan complejidades regulatorias. La normativa europea exige que las aerolíneas de la UE mantengan una mayoría de propiedad y control europeos, lo que significa que Castlelake no puede adquirir EasyJet directamente a través de una estructura de control estadounidense tradicional. Según se informa, la oferta de adquisición involucra a ejecutivos de la aviación y acuerdos de propiedad de la UE para resolver este problema. La reacción del mercado sugiere que los inversores consideran que hay margen para la negociación, y las acciones de EasyJet subieron significativamente tras hacerse pública la noticia de la adquisición, con un aumento de aproximadamente el 50% en un mes. La acción aún se encuentra por debajo del valor intrínseco estimado por algunos analistas, lo que refleja la incertidumbre de los inversores sobre si el acuerdo se concretará al precio actual. Estas negociaciones podrían indicar un cambio en el entorno de inversión en la aviación, donde las aerolíneas están siendo evaluadas cada vez más como una combinación de activos, infraestructura y flujos de ingresos recurrentes. Independientemente de si Castlelake tiene éxito, el caso de EasyJet podría convertirse en un referente para que las firmas de inversión evalúen el valor de la industria de la aviación en la era post-pandemia.
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