es.wedoany.com Noticia: El grupo naviero griego Erasmus Shipinvest ha duplicado su pedido de graneleros tipo Kamsarmax en el astillero chino Jiangsu Xinhantong Shipbuilding, pasando de las 4 unidades iniciales a 8. Esta decisión se debe a que la compañía ha confirmado recientemente la ejecución de todas las opciones de buques, elevando la inversión total del proyecto a cerca de 300 millones de dólares.

Estos 4 buques adicionales provienen del contrato «4+4» de graneleros Kamsarmax de 82.000 toneladas de peso muerto, firmado en marzo de 2026. Según estimaciones de fuentes del sector naviero y corredores marítimos, el costo unitario de cada buque ronda los 37 millones de dólares, lo que sitúa la inversión total de los 8 buques en aproximadamente 296 millones de dólares (equivalentes a unos 2.000 millones de yuanes). Se prevé que toda la flota se entregue por lotes entre 2028 y 2029.

Este pedido marca un giro significativo en la estrategia de construcción naval del armador. Desde su fundación en 2010, Erasmus Shipinvest había concentrado sus pedidos de nuevos buques en astilleros japoneses, y la elección de Xinhantong Shipbuilding representa su primer encargo a un astillero chino.

Los analistas consideran que esta inversión es un paso clave para la renovación de la flota de Erasmus Shipinvest. Actualmente, alrededor del 50% de los graneleros Kamsarmax que opera la compañía tienen más de 15 años de antigüedad, por lo que es urgente incorporar nueva capacidad. Según datos de Clarksons, el armador cuenta actualmente con 6 graneleros en operación, con un rango de peso muerto de 76.000 a 95.400 toneladas.

El negocio de Erasmus Shipinvest se ha expandido continuamente en los últimos años, pasando del transporte de graneles secos a múltiples áreas como buques polivalentes, portacontenedores feeder, buques de transporte de GLP y petroleros. Desde marzo de 2026, la compañía ha encargado un total de 16+6 nuevos buques a astilleros chinos. Además de los 8 graneleros confirmados, se incluyen 4+4 portacontenedores feeder de 1.800 TEU encargados a Huangpu Wenchong, 4+2 portacontenedores feeder de 2.400 TEU encargados a Sanfu Shipbuilding, y un pedido adicional reciente de 2+2 portacontenedores de 1.800 TEU en Huangpu Wenchong.

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