es.wedoany.com Noticia: El proyecto francés EcoTrain, lanzado con el apoyo del plan de inversión Francia 2030 y la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Gestión de la Energía (Ademe), tiene como objetivo desarrollar una nueva generación de estructuras ferroviarias más ligeras, eléctricas y autónomas. El proyecto se centra en trenes ligeros de cercanías para líneas secundarias y regionales de baja densidad, con el fin de ofrecer una opción de transporte ferroviario descarbonizado para las infraestructuras existentes, limitadas económicamente por los costos operativos.
El proyecto reúne a varios socios industriales y académicos franceses, entre ellos Socofer, Stratiforme Industries, Clearsy, Syntony GNSS, IMT Nord Europe e IMT Mines Albi. Stratiforme participa en todas las etapas del desarrollo de la estructura de los vagones de material compuesto, abarcando la ingeniería y el diseño, la selección de materiales, la fabricación y la integración de sistemas a bordo.
"La lógica general del proyecto es aligerar la estructura, reducir los costos operativos, limitar el impacto en la infraestructura y utilizar materiales con el menor impacto ambiental", afirmó Pierre Berdzinski, gerente de proyectos de ingeniería e I+D de Stratiforme Industries. Reducir el peso de los vehículos ferroviarios se ha convertido en uno de los principales impulsores para disminuir el consumo de energía, reducir las emisiones de CO₂ durante todo el ciclo de vida y limitar los costos de mantenimiento de la infraestructura.
El uso de materiales compuestos es una innovación importante de este proyecto. En la industria ferroviaria, los materiales compuestos se utilizan generalmente en aplicaciones secundarias, como paneles decorativos, molduras, carenados o revestimientos interiores. EcoTrain integra materiales compuestos en la estructura de los vagones, no solo reemplazando materiales originales por nuevos, sino replanteando la arquitectura general del vehículo para optimizar costos, peso y ciclo de vida.
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