Según Reuters, el 2 de abril, cuatro empresas europeas de carga de vehículos eléctricos anunciaron que colaborarán para crear la mayor red de carga pública del continente europeo.

En concreto, la empresa italiana Atlante, la alemana Ionity, la holandesa Fastned y la francesa Electra formarán una alianza llamada Spark, con el objetivo de compartir las redes de carga de las cuatro compañías.

Se informó que las redes de carga de estas cuatro empresas cuentan con un total de 11.000 puntos de carga y 1.700 estaciones de carga en 25 países europeos. A partir de junio, los clientes europeos podrán usar las instalaciones de carga ultrarrápida (hasta 400 kW) de la alianza a través de la aplicación de cualquiera de los miembros de Spark y realizar los pagos correspondientes.

Según la alianza Spark, la escala de su red de carga supera a la de su principal competidor, Tesla. Sin embargo, el periodista automotriz británico y fundador de la organización de defensa de los vehículos eléctricos FairCharge, Quentin Wilson, señaló que Tesla aún tiene una ventaja, principalmente debido a su “interfaz de usuario simple pero efectiva”.

Anteriormente, la Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos (ACEA) había instado a acelerar el despliegue de infraestructura de carga para tranquilizar a los consumidores preocupados por la autonomía de los vehículos eléctricos y estimular la demanda del mercado de automóviles eléctricos.

Según datos de la Comisión Europea, para 2030, Europa necesitará instalar 3,5 millones de puntos de carga, casi el triple de la velocidad actual de instalación. Sin embargo, el director ejecutivo de Electra, Aurélien de Meaux, considera que el objetivo de la UE no es una hoja de ruta realista y que la calidad es más importante que la cantidad.

Los miembros de la alianza Spark indicaron que superar a Tesla no es su prioridad principal, pero su reciente expansión de la red podría fomentar la competencia. El director ejecutivo de Fastned, Michiel Langezaal, afirmó: “Tener otra gran red enfocada en la calidad que ofrezca una infraestructura de carga a gran escala para los conductores de vehículos eléctricos es importante para Tesla. Realmente es complementario”. De Meaux también reveló que la alianza podría considerar incluir a Tesla como miembro. “Podrían cumplir con los requisitos, ya que ofrecen una experiencia de carga rápida y confiable, pero creo que eso es algo que se considerará más en el futuro”.