es.wedoany.com Noticia: En la conferencia de prensa celebrada esta tarde por la Oficina de Información del Consejo de Estado, Yang Huaxiong, director de la Administración de Transporte Marítimo del Ministerio de Transporte, declaró que una serie de proyectos emblemáticos de transporte fluvial, representados por el Canal Pinglu y el Nuevo Canal de Navegación de las Tres Gargantas, se están acelerando.
El 8 de junio de este año, comenzó la construcción del Nuevo Canal de Navegación de las Tres Gargantas; la obra principal del Canal Pinglu inició en toda su extensión el 23 de mayo de 2023, y ahora está prácticamente terminada y ha alcanzado el flujo total de agua, avanzando según lo previsto con las pruebas de las esclusas con agua.
Además, varios otros proyectos importantes de transporte fluvial avanzan de manera ordenada.
Las vías navegables principales aceleran su mejora y expansión de capacidad. Actualmente, la segunda fase del proyecto del canal del tramo medio del río Yangtsé en Jingzhou ha concluido su obra principal, permitiendo que buques de 5000 toneladas naveguen hasta Chongqing durante todo el año. La segunda fase del proyecto de regulación del canal sur del estuario del río Yangtsé comenzó el 26 de mayo de este año; una vez completada, permitirá la navegación de buques de 5000 toneladas en todas las mareas. La construcción del canal de 3000 toneladas en la línea principal de navegación del río Xijiang, desde Nanning hasta Guigang, se está acelerando; al finalizar, los buques de 3000 toneladas podrán navegar por toda la línea del río Xijiang.
Las vías navegables de afluentes importantes aceleran su mejora y actualización. El proyecto de mejora del canal del río Yuan, en la provincia de Jiangxi, permitirá la navegación de buques de 1000 toneladas una vez completado. El proyecto integral de desarrollo hidroeléctrico y de navegación del río Min, en la provincia de Sichuan, incluye cuatro estaciones de escalonamiento y 81 kilómetros de obras de regulación del canal del río Min, con previsión de finalización y puesta en operación para 2030. Una vez terminado, el tramo del río Min desde Leshan hasta Yibin podrá ser navegado por buques de 1000 toneladas durante todo el año.
Los puntos de congestión y cuellos de botella del transporte fluvial interior continúan eliminándose. El proyecto del centro hidroeléctrico y de navegación de Baima, en el río Wujiang, se está acelerando; una vez completado, abrirá el "último kilómetro" para que la región de Chongqing y Guizhou acceda al río Yangtsé por vía fluvial. Las instalaciones de navegación del proyecto hidroeléctrico de Baise avanzan de manera ordenada; al finalizar, el río Youjiang reanudará la navegación en toda su extensión. La construcción del edificio de navegación de 1000 toneladas de la central hidroeléctrica de Longtan, en el río Hongshui, ya ha comenzado; una vez completada, permitirá la reanudación total de la navegación en el río Hongshui.
