es.wedoany.com Noticia: El nuevo Mercedes-Benz GLC totalmente eléctrico se basa en la plataforma de arquitectura puramente eléctrica MB.EA, siendo el primer modelo de producción de esta plataforma. El nuevo vehículo ha anunciado un precio de preventa desde 349.000 yuanes para la versión de cinco plazas de alta gama "Liujin", y se lanzará oficialmente el 8 de julio.
MB.EA es la plataforma de arquitectura puramente eléctrica desarrollada por Mercedes-Benz específicamente para vehículos de pasajeros de tamaño mediano a grande, que junto con la plataforma de vehículos eléctricos de alto rendimiento AMG.EA y la plataforma de MPV eléctrica VAN.EA, conforman el sistema de arquitectura de electrificación de Mercedes-Benz. En 2021, Mercedes-Benz anunció su estrategia de electrificación, y en 2022 presentó el concept car VISION EQXX, que logró un consumo de energía de 8,3 kWh/100 km y una autonomía de 1202 km con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,17. El nuevo GLC totalmente eléctrico adopta una arquitectura eléctrica de alto voltaje de 800 V, y tarda 22 minutos en cargar del 10% al 80%. La capacidad del paquete de baterías del vehículo es de 89 kWh, con un consumo mínimo de energía de 13,9 kWh/100 km y una autonomía máxima CLTC de 703 km.
El nuevo GLC totalmente eléctrico está equipado con motores duales delanteros y traseros, con una potencia máxima combinada de 463 kW, que puede cambiar inteligentemente entre los modos de tracción en dos y cuatro ruedas, y cuenta con una transmisión de dos velocidades. En cuanto al chasis, el vehículo está equipado con la suspensión neumática AIRMATIC, de la misma fuente que la del Clase S, y la tecnología de amortiguación adaptativa ADS+, que admite el control por voz de la altura de la suspensión. Para adaptarse a las condiciones de las carreteras chinas, el vehículo cuenta con casquillos hidráulicos de alto costo. La tecnología de dirección en las ruedas traseras permite un ángulo máximo de dirección de 4,5 grados, reduciendo el diámetro de giro de 12,3 metros a 11,3 metros, y puede lograr una dirección en fase de las ruedas traseras a velocidades superiores a 120 km/h.
En cuanto a la inteligencia, el nuevo vehículo está equipado con el sistema de asistencia a la conducción inteligente Momenta, que admite asistencia de navegación en escenarios completos urbanos y de autopista, cubriendo el estacionamiento inteligente en todos los escenarios y la función de paso automático por peajes. Durante el año, se actualizará al modelo grande Momenta R7, logrando una conducción asistida "de plaza de aparcamiento a plaza de aparcamiento". El vehículo también está equipado con asistencia de giro automático dentro del carril AES y la función de parada de emergencia sin respuesta del conductor EESF.
En cuanto al habitáculo inteligente, el nuevo vehículo ofrece dos combinaciones de pantallas: una combinación separada de una pantalla de instrumentos de 10,3 pulgadas, una pantalla central de 14 pulgadas y una pantalla del acompañante de 14 pulgadas, o una pantalla panorámica gigante MBUX de 39,1 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento está equipado con el sistema operativo MB.OS y el chip Qualcomm Snapdragon 8295, con el asistente virtual "Xiaoben", y es compatible con el modelo grande de IA Doubao. Otras configuraciones incluyen un Head-Up Display de realidad aumentada AR-HUD, un sistema de sonido Burmester y carga inalámbrica para el vehículo.
En cuanto a las dimensiones, el nuevo GLC totalmente eléctrico tiene una longitud, anchura y altura de 4933/1914/1710 mm, con una distancia entre ejes de 3027 mm. En comparación con el actual Mercedes-Benz GLC L de gasolina, la longitud del vehículo aumenta en 107 mm y la distancia entre ejes se alarga en 50 mm. El vehículo ofrece versiones de cinco y seis plazas, con un maletero delantero de 128 L y un maletero trasero de 605 L. En cuanto a la competencia, el nuevo BMW iX3 tiene una longitud, anchura y altura de 4885/1895/1635 mm, con una distancia entre ejes de 3005 mm; el Audi Q6L e-tron tiene una longitud, anchura y altura de 4884/1965/1694 mm, con una distancia entre ejes de 2995 mm.
En cuanto al exterior, el nuevo vehículo adopta un diseño de parrilla tipo escudo retro, con luces de contorno de textura de vidrio en la parrilla. 942 unidades de retroiluminación combinadas con una estrella luminosa admiten interacciones de luz respiratoria en escenarios como desbloqueo y carga. El vehículo está equipado con faros micro-LED y el paquete deportivo AMG, que incluye luces de bienvenida dinámicas con la estrella, componentes de carrocería AMG, volante de cuero Nappa, alfombrillas AMG y sonido deportivo AMG.
El nuevo vehículo está equipado con vidrio aislante acústico en ambas ventanas delanteras y neumáticos de espuma silenciosa. El techo panorámico de cristal con control inteligente de múltiples zonas y estrellas utiliza un material plateado de tres capas que puede bloquear el 99,9% de los rayos ultravioleta y el 99,4% de los rayos infrarrojos; está equipado con la tecnología patentada de cristal líquido de atenuación DLC, que admite tres modos: transparente, opaco y con patrones. El techo está dividido en 9 zonas independientes que se pueden ajustar individualmente en transparencia. Durante la conducción nocturna, las 154 luces de estrella del techo se sincronizan con la iluminación ambiental de 64 colores del interior. La parte trasera adopta un nuevo diseño de luces traseras con la estrella. El vehículo ofrece seis colores de carrocería: negro obsidiana, plata púrpura, blanco ártico, negro rubí, verde turquesa y gris MANUFAKTUR lejano.
En cuanto a las configuraciones de confort, los asientos delanteros y traseros admiten calefacción y ventilación, los asientos delanteros tienen función de masaje, el vehículo está equipado con calefacción en el volante y aire acondicionado automático independiente de cuatro zonas. El cojín del asiento trasero se ha alargado y engrosado, con reposacabezas suaves y almohadillas, y el respaldo del asiento trasero admite un abatimiento con un solo toque. En condiciones normales, el maletero trasero tiene un volumen de 570 L y cuenta con un espacio de almacenamiento hundido reservado. La versión de seis plazas está equipada con dos asientos independientes en la segunda fila.
En la competencia de los SUV eléctricos medianos de las tres marcas BBA, los principales competidores del nuevo GLC totalmente eléctrico son el BMW iX3 y el Audi Q6L e-tron. El BMW iX3 se basa en la plataforma de nueva generación Neue Klasse, está equipado con el nuevo sistema de infoentretenimiento panorámico iDrive, es compatible con HUAWEI HiCar y las capacidades de IA DeepSeek, cuenta con un modelo grande localizado desarrollado conjuntamente con Momenta, y tiene una autonomía CLTC de más de 900 km. El Audi Q6L e-tron se basa en la plataforma puramente eléctrica PPE, está equipado con dos lidar y el sistema de asistencia a la conducción Huawei Qiankun, con un precio de salida después de descuentos de 269.800 yuanes, y ofrece dos versiones de carrocería: Q6L e-tron y Q6L Sportback e-tron.
Además, el mercado de vehículos eléctricos de lujo también enfrenta la competencia de modelos como el Tesla Model Y, el Xiaomi YU7, el Li Auto i8 y el AITO M7. El público objetivo principal de los vehículos eléctricos de BBA sigue siendo principalmente los usuarios leales a la marca. Como el primer modelo basado en la arquitectura MB.EA, el nuevo GLC totalmente eléctrico también lanzará posteriormente modelos como el Clase C totalmente eléctrico. El precio final del vehículo se anunciará en su lanzamiento el 8 de julio.
