es.wedoany.com Noticia: La Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas (FCFM) de la Universidad de Chile ha puesto en marcha el proyecto Batmine, cuyo objetivo es estudiar la degradación de las baterías de vehículos eléctricos en las duras condiciones operativas de las minas, con el fin de impulsar la electrificación de la minería subterránea. El proyecto está cofinanciado por el gobierno francés y la Corporación Nacional del Cobre de Chile (Codelco), y cuenta con la participación del Laboratorio de Innovación en Nuevas Tecnologías Energéticas y Nanomateriales de la Comisión de Energías Alternativas y Energía Atómica de Francia (CEA-Liten), el Centro Avanzado de Tecnología Minera (AMTC) de la Universidad de Chile y el Centro de Aceleración de la Movilidad Eléctrica Sostenible (CASE). El cobre y el litio son materiales clave para la fabricación de baterías y vehículos eléctricos, pero la propia industria minera también enfrenta el desafío de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, según indicó el Centro Avanzado de Tecnología Minera (AMTC). Actualmente, entre el 40% y el 50% de las emisiones directas de las operaciones mineras provienen de equipos que utilizan diésel, por lo que la transición hacia la movilidad eléctrica se ha convertido en una prioridad para el sector.
El Dr. Javier Ruiz del Solar, líder de la línea de investigación en minería autónoma del AMTC y codirector del proyecto junto con el profesor Marcos Orchard, director del Centro CASE, explicó que las herramientas computacionales desarrolladas en el proyecto permiten analizar, simular y optimizar diferentes tipos de condiciones operativas, distintas rutas de vehículos, diversos tipos de minas, así como métodos de operación y carga. Combinando estos resultados de simulación con datos operativos reales proporcionados por Codelco y Sandvik, el equipo generó curvas de potencia para caracterizar las demandas que enfrentarán las baterías durante la operación de cargadores frontales eléctricos y camiones eléctricos de perfil bajo. Estas curvas fueron enviadas posteriormente al laboratorio de CEA-Liten en Francia, donde los expertos realizan simulaciones avanzadas y pruebas aceleradas en baterías reales para estimar su degradación a lo largo de toda su vida útil. La información obtenida ayudará a definir con mayor precisión las estrategias de reemplazo de baterías, optimizar su uso y reducir los costos asociados a la operación de flotas eléctricas.
Robin Hervé, representante de CEA-Liten en Chile, considera que la colaboración estratégica con AMTC, CASE y Codelco es una oportunidad única para aplicar capacidades de modelado y pruebas avanzadas en uno de los entornos industriales más exigentes del mundo. La combinación de la experiencia europea en almacenamiento de energía con los datos operativos reales de la minería chilena permitirá predecir el comportamiento de las baterías con alta precisión, acelerando la transición hacia operaciones mineras limpias, eficientes y sostenibles.
La degradación de las baterías es solo una parte del desafío. La electrificación de las minas también requiere determinar cuántos vehículos eléctricos utilizar, dónde instalar la infraestructura de carga, cuándo cargarlos y cómo coordinar toda la operación para mantener la producción las 24 horas del día. El proyecto "Movilidad Eléctrica en Minería Subterránea a Gran Escala", liderado por el Dr. Javier Ruiz del Solar y con la participación de académicos como Angela Flores, Luis Felipe Orellana y Marcos Orchard, desarrolló la herramienta ELMOMine, que permite simular el funcionamiento de flotas eléctricas antes de su implementación en terreno. Esta herramienta integra información sobre el diseño de la mina, el plan de producción, la infraestructura eléctrica, las características de las baterías y el comportamiento operativo de los equipos. En las simulaciones de ELMOMine, es posible visualizar estadísticas e indicadores de un turno, un día o incluso un mes, analizando el comportamiento de los equipos y la producción en diferentes escenarios operativos. La plataforma también permite optimizar rutas, planificar tiempos de carga, comparar diferentes tecnologías de baterías y estimar indicadores como productividad, consumo energético y costos operativos antes de realizar inversiones en terreno.
En Chile, la minería representa aproximadamente el 15% de las emisiones nacionales de gases de efecto invernadero. Los proyectos Batmine y ELMOMine buscan proporcionar herramientas concretas para avanzar hacia la carbono neutralidad. A través de estas iniciativas, los centros AMTC y CASE realizan investigación aplicada para acelerar la adopción de la movilidad eléctrica en la minería, optimizar el uso de la energía y contribuir a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en este sector, que es crucial para la transición energética global.
