es.wedoany.com Noticia: XPeng celebró el estreno en China del XPeng MONA L03 el 2 de julio de 2026 en Pekín, presentando oficialmente el primer SUV de la serie MONA, el MONA L03, e iniciando su preventa. Este modelo incorpora por primera vez el sistema de asistencia para conductores incapacitados, que, en modo de conducción asistida en autopista, detecta la pérdida de capacidad del conductor para manejar el vehículo, lo detiene automáticamente al costado de la vía y solicita asistencia de emergencia. El XPeng MONA L03 celebrará su lanzamiento global el 16 de julio de 2026 en Alemania, en Múnich, y comenzará a venderse en 64 países del mundo en 2026.
XPeng es una empresa líder china en vehículos eléctricos inteligentes, fundada en 2014, con sede en Cantón, provincia de Cantón, dedicada al diseño, desarrollo, fabricación y venta de vehículos eléctricos inteligentes. El MONA L03 se posiciona como "el primer SUV inteligente y moderno para jóvenes", ofreciendo versiones de propulsión totalmente eléctrica y de autonomía extendida súper. El precio de preventa oficial oscila entre 143.800 y 165.800 yuanes, incluyendo la versión eléctrica 525Max a 143.800 yuanes, la versión eléctrica 625Max a 153.800 yuanes y la versión de autonomía extendida súper 1330Max a 149.800 yuanes.
El sistema de asistencia para conductores incapacitados es una de las configuraciones de seguridad clave del XPeng MONA L03. En condiciones de conducción asistida NGP en autopista, el sistema evalúa el estado del conductor mediante sensores visuales y capacitivos en el interior del vehículo. Cuando detecta que el conductor no ha podido retomar el control durante un período prolongado, activa automáticamente una alerta y realiza múltiples recordatorios; si el conductor aún no responde, el vehículo reduce la velocidad de forma activa, planifica una ruta y se detiene al costado de la vía, luego desbloquea automáticamente las puertas y activa simultáneamente la función de llamada de emergencia E-Call, marcando el número de asistencia y enviando la ubicación del vehículo. Todo el proceso, desde la alerta, la toma de control, la parada al costado hasta la solicitud de rescate, se realiza de forma autónoma sin intervención humana. El vicepresidente de XPeng, @Thomas Electric Train, reveló que esta función se ampliará en el futuro a escenarios de carreteras comunes mediante actualizaciones OTA, permitiendo que el vehículo también se detenga al costado y emita una alerta si el conductor sufre un percance en una vía común, logrando un rescate autónomo de extremo a extremo.
En cuanto al hardware de conducción inteligente, el MONA L03 ofrece dos configuraciones: la versión Max y la versión Ultra SE. La versión Max está equipada con un solo chip Turing, con una potencia de cómputo efectiva de 750 TOPS; la versión Ultra SE cuenta con un chip de IA Turing dual, con una potencia de cómputo efectiva de hasta 1500 TOPS, llevando por primera vez una potencia de cómputo de 1500 TOPS al mercado de SUV de 150.000 yuanes. Toda la gama viene de serie con el sistema de conducción asistida de alta gama VLA de segunda generación. En cuanto a la configuración de seguridad, el MONA L03 incluye de serie 17 funciones de seguridad activa y 7 airbags, cumpliendo con los estándares de seguridad de cinco estrellas de China, Europa y Australia. Además, este vehículo cuenta con el único sistema de estabilidad ante reventones de neumáticos en toda la escena de su clase, que cubre situaciones complejas como reventón de un solo neumático, reventón de dos neumáticos y reventón en curvas.
El estreno del sistema de asistencia para conductores incapacitados en el XPeng MONA L03 lleva una configuración de seguridad que antes solo se veía en modelos de alta gama al mercado de SUV de 150.000 yuanes. La introducción de esta función proporciona una capa adicional de seguridad en escenarios de conducción de larga distancia en autopista, ayudando a reducir el riesgo de accidentes de tráfico causados por problemas de salud repentinos del conductor.
