es.wedoany.com Noticia: La solución de plataforma digital e inteligente para la cadena de frío presentada por Qianhai Yueshi Information Technology Co., Ltd. de Shenzhen, China, junto con casos prácticos de empresas como el Puerto Terrestre Internacional de Hebei y Yuhu Cold Chain, revelan cómo los parques inteligentes de logística de cadena de frío están remodelando toda la cadena de circulación de productos agrícolas frescos mediante algoritmos de IA, gemelos digitales y equipos no tripulados.
Los almacenes frigoríficos tradicionales han enfrentado durante mucho tiempo deficiencias como baja eficiencia en la programación manual, control de temperatura impreciso y falta de transparencia en la cadena. En este contexto, han surgido parques logísticos inteligentes de cadena de frío equipados con tecnología de inteligencia artificial. Qianhai Yueshi presentó su solución de plataforma digital e inteligente para la cadena de frío en la 4.ª Exposición Internacional de la Cadena de Suministro de China. Su empresa participada, Yueshi Robotics, fue incluida en junio en la lista de casos típicos de demostración de aplicación "Robótica+" de Shenzhen para 2026. El sistema de carretillas elevadoras no tripuladas distribuidas con grado de protección IP67, desarrollado de forma independiente por esta empresa, puede adaptarse a entornos de baja temperatura que van desde -30 °C hasta temperatura ambiente, logrando operaciones precisas no tripuladas dentro del almacén frigorífico mediante algoritmos propios. Según el responsable correspondiente, los robots de transporte inteligentes para cadena de frío son adecuados para escenarios como almacenes portuarios de cadena de frío, almacenes de comercio de productos congelados, parques de cadena de frío y plantas de procesamiento de alimentos, mientras que los robots de picking inteligentes para cadena de frío satisfacen las necesidades de picking y transporte de artículos ligeros. Basándose en su plataforma de gemelo digital para cadena de frío desarrollada internamente, Qianhai Yueshi mapea en tiempo real datos como temperatura, humedad y logística de almacenamiento, logrando una gestión inteligente de "un almacén, una cadena" en múltiples parques de cadena de frío en toda China, incluidos el Puerto de Shenzhen y el Parque de Zhengzhou.
Recientemente, los almacenes secos n.º 1 y n.º 2 del Centro de Apoyo de Almacenamiento en Frío de la Compañía del Puerto Terrestre Internacional de la provincia de Hebei alcanzaron una operación completa, con una tasa de utilización del almacén del 100%. Wang Zhenyu, gerente del Departamento de Operaciones de Almacenamiento, indicó que los almacenes secos están equipados con sistemas de estanterías de gran altura, sistemas inteligentes de gestión de inventario y equipos de clasificación por código de barras, logrando un control digital de todo el proceso de entrada, almacenamiento, clasificación y salida de mercancías. La plataforma de datos de cadena de suministro inteligente SCI, desarrollada de forma independiente por Hebei Logistics Group, se aplica ampliamente en escenarios como comercio de materias primas, finanzas de la cadena de suministro y parques inteligentes. Los datos muestran que la eficiencia operativa del almacenamiento aumentó un 20% interanual, el volumen anual de transporte de materiales creció un 30% interanual, los costos de mano de obra de almacenamiento se redujeron un 20% interanual y el beneficio general aumentó un 72% interanual. El grupo ha construido un patrón de desarrollo coordinado de múltiples negocios mediante una estrategia combinada de "expansión de corredores internacionales + coordinación industrial nacional + habilitación digital e inteligente".
En el centro de despacho del Parque de Cadena de Frío de Yuhu en Guangzhou, el sistema puede emparejar automáticamente pedidos y vehículos, planificar la ruta óptima y emitir alertas de tiempo de espera en nodos clave, adelantando la gestión de "post-procesamiento" a "intervención durante el proceso". Tras la puesta en marcha de la plataforma central de despacho inteligente, la eficiencia de despacho del parque mejoró en más del 50%. En la pantalla central de control de Shandong Haichuang Smart Cold Chain Co., Ltd., la tasa de utilización del espacio de almacenamiento se acerca al 98%. En comparación con el almacenamiento en puertos fronterizos tradicionales, gracias a las ventajas políticas de la zona de libre comercio integral, los costos de almacenamiento en su parque industrial de cadena de frío pueden ahorrar entre 0,2 y 0,5 yuanes por tonelada y día. Para una empresa que importa alrededor de 1000 toneladas de productos acuáticos congelados al mes, los costos anuales de almacenamiento pueden ahorrar entre 70 000 y 180 000 yuanes. Además, el sistema de gestión de almacenes WMS desarrollado por Qianhai Yueshi recopila información de mercancías mediante la conexión de equipos inteligentes, proporcionando aplicaciones digitales como operaciones de entrada y salida, inventario, cálculo de costos, trazabilidad y alertas.
La demanda del mercado está impulsando la transformación digital de los parques de cadena de frío. Según estadísticas del Comité Profesional de Cadena de Frío de la Federación China de Logística y Compras, entre 2020 y 2025, la demanda total de servicios de logística de cadena de frío de alimentos en China aumentó de 265 millones de toneladas a 381 millones de toneladas, un incremento del 43,8% en cinco años. El Documento Central N.º 1 de este año propuso fortalecer la construcción de instalaciones de preenfriamiento en origen, almacenamiento en fresco y clasificación y procesamiento. En junio, las Opiniones de Implementación sobre la Aceleración del Desarrollo de "Inteligencia Artificial + Consumo" emitidas por ocho departamentos, incluido el Ministerio de Comercio, mencionaron el apoyo a la construcción de parques logísticos inteligentes, puertos inteligentes y almacenes inteligentes. El plan de implementación emitido conjuntamente por seis departamentos, incluida la Comisión Municipal de Transporte de Shanghái, también propuso promover la actualización inteligente de las instalaciones logísticas de almacenamiento y alentar a las empresas a construir o renovar almacenes de alto estándar.
Hasta 2025, se han planificado y construido 105 bases logísticas nacionales clave de cadena de frío en toda China, cubriendo 31 provincias (regiones autónomas y municipios). El Puerto Logístico Inteligente de la Autopista Sudeste de Pekín (Fase I) abrió en julio del año pasado, creando un escenario de almacenamiento no tripulado en "entorno oscuro". Henan ha establecido cinco bases logísticas nacionales clave de cadena de frío en Zhengzhou, Shangqiu, Xinxiang, Luohe y Luoyang, con más de 2300 empresas relacionadas con la logística de cadena de frío. El proyecto del Parque Industrial Mingpinfu en el centro de China tiene un área total de construcción de aproximadamente 3,2 millones de metros cuadrados. El proyecto del Parque Logístico Inteligente de Cadena de Frío de Jingmen, Hubei, tiene una inversión total de aproximadamente 850 millones de yuanes y se desarrolla en tres fases. La Fase I ya se ha completado y puesto en producción, la Fase II tiene su estructura principal terminada y está en la etapa de instalación y puesta en marcha de equipos, con previsión de finalización y operación de prueba a finales de junio de este año. El proyecto de la Fase II se centrará en mejorar las funciones de almacenamiento multitemperatura y clasificación inteligente del parque, con la temperatura del almacén frigorífico controlada con precisión entre -18 °C y -23 °C, y una capacidad total de almacenamiento de 130 000 toneladas. Con la combinación de políticas favorables e iteración tecnológica, los parques inteligentes de cadena de frío con capacidad de "pensamiento" autónomo se están convirtiendo en la forma principal de infraestructura para la circulación de productos frescos.
